十多年前，所在公司的事业部因为业务之需，我去过美国宾州总部几次，印象最深的要数第一次，选择在纽约转机，那也是我第一次踏上美国的土地。

东航飞纽约肯尼迪国际机场的航班航程需要飞行15个多小时，每隔5个小时用一次餐，在飞机餐吃得发腻、人快飞傻的状态下终于抵达目的地。操着自己才能听得懂的英文过了海关，搭上前往市区曼哈顿的机场巴士。巴士摇摇晃晃地开几十分钟进入曼哈顿的一车站站台，连比带划跟司机说要转车去纽瓦克机场(顶头上司老金从北京乘坐国航航班抵达纽瓦克机场，计划一起转机去宾州的匹兹堡)。热心的司机一边帮我取下大件行李箱，一边热情指引我到马路对面去转到纽瓦克机场的巴士。我拿出两张一美金的纸币递给司机小哥，小哥开心地收下。

曼哈顿到纽瓦克机场的巴士车程大概只用了二十来分钟，超乎我想象的近。纽瓦克机场名义上称为纽约的一座机场，事实上并不在纽约地界，属于新泽西州。抵达纽瓦克机场后，找到转去匹兹堡的美联航的值机柜台，与老金接上头。不巧的是遇上美联航此趟航班超售情况(航空普遍的“潜规则”：每趟航班通常会售出比实际座位稍许多点的票，预备一些乘客临时赶不上航班或行程有变，这样可以确保航班的上座率，如此就会导致一些后到的乘客陷入有票无座的窘境)。在经历一个多小时位置候补等待后，终于踏上前往匹兹堡的飞机。这是一架迷你式小飞机，目测座位数不超过三十人，跟一部中巴车差不多，起飞和下降都是在摇摇晃晃的状态下完成的。那时脑海里就在想应该多买几份保险，后来才知道这种巴士式小飞机在美国是很司空见惯的。美国铁路客运虽不发达，但很多地方都有小型机场供这种小飞机起降。

一周后从匹兹堡返回纽瓦克，跟老金事先商议在纽约停留两天再回国，计划游览一下这座大都市。由于老金返程还是在纽瓦克机场搭乘国航航班，就选择入住在纽瓦克附近的一家Holidayinn酒店。从这里可以相当便捷地搭乘城际铁路班车直达纽约市区曼哈顿，再转乘纽约地铁。曼哈顿面积并不大，我们从城际铁路班车站下车后并没有选择乘坐地铁，直接步行到曼哈顿各处标志性地标转转，依次去了华尔街、911遗址、联合国大厦、哈德逊河码头等处。在华尔街见到了大名鼎鼎的铜牛雕像，很多人围着拍照打卡，面孔以东方人居多。铜牛雕像附近有一些小摊贩兜售各种小商品，看到一东方面孔老妇在售卖美国小国旗，上前用蹩脚的英文与其交流。最后实在憋不住了，忍不住直接来了句：Can you speak Chinese?(您可以说中文吗?) 老人家答，当然可以。原来老人是新加坡人，于是用中文顺利地完成了交易。后来每逢出国看到东方人的面孔，这句英文就成了我打招呼交流的“标配”。911遗址处正在开挖重建，其马路上有一处类似游客中心的场所，里面有些关于911相关物品的展览，如救援中牺牲的消防队员服装、安全帽之类的物品，除此之外就是跟国内类似的出售纪念品的柜台。之后穿越几条马路来到联合国大厦门前的广场，门前几百根光秃秃的旗杆，才想起当天是休息日，联合国大厦也不例外。联合国大厦不远处是纽约港，码头处可以远远眺望扬名天下的自由女神像，匆忙拍了两张照后开始返回纽瓦克。

后续两日无话。很快到了出发回国的日子，我和老金在纽瓦克机场“各奔东西”，老金从纽瓦克机场搭乘国航航班回北京，我则需要赶到几十公里之外的肯尼迪国际机场搭乘东航航班回上海。搭乘纽瓦克机场途经‌拉瓜迪亚机场直达肯尼迪机场的小巴，机场小巴售票处的黑裔小哥用起中文跟我唠嗑，说其曾在广州生活过两三年，很喜欢中国，末了还跟我要了电子邮箱。小巴类似国内金杯面包车，开车的司机是一盘着布帽子的男子，看打扮貌似中东裔抑或印度裔。车上邻座一东方长相的男乘客主动跟我用中文说，我帮你跟他交流。车启动出发后，这位男乘客跟我聊起天来，说他从香港来，要从拉瓜迪亚机场转机去加拿大。随后主动递给我名片，热情地邀请我去香港时去他那里做客。这哥们在拉瓜迪亚机场下车之时，还特意跑去跟司机强调一番，务必提醒我在肯尼迪机场一号航站楼(肯尼迪机场有五个航站楼，东航航班停靠一号航站楼)下车，这态度着实让我感动。

抵达肯尼迪机场顺利办理了相关登机手续，美国并没有出关的流程，近乎搭乘国内航班流程。候机区的免税店里，烟酒柜台售卖员是一华人，向我推销茅台白酒。想了想，个人收藏品中白酒系列是缺少茅台，于是拎上两瓶带回国。