“龙虬的罗氏沼虾有名，也很受市场欢迎，但是因为以前道路狭窄坑洼，虾子没办法及时运出去，气得我一个人跑到无锡、常州打工。2004年回家一看，无论是镇上还是村里，宽阔的水泥路四通八达，我就立即决定不出去打工了，承包了80亩虾塘，现在年收入可达16万元！”龙虬镇张轩村虾农郭福宝高兴地告诉记者。这是我市近年来把交通事业放在重要战略地位，大力发展和建设农村公路，致富百姓的镜头之一。据了解，近年来，我市相继建成界临沙、邮仪路、大外环、车樊路、扬菱公路、马横公路、海潮大桥以及282个行政村的乡通村公路等一批重点交通工程项目，实现了市通乡、乡通乡、乡通村、村通村的目标，彻底解决了农民出门难、出行难和农村运输难等问题。

随着农村公路的陆续建成通车，我市许多地势偏僻、位置不优的腹地乡镇走上经济发展快车道。周山镇原党委副书记居乃军至今仍清晰地记得，2004年5月18日，原定于当天奠基开工的一家服装公司因雨天道路不通而“流产”，前期招商引资一系列工作全成了无用功。而在澄营公路开通以后，来自四面八方的投资商纷纷前来考察，如今已先后有20多家企业在周山镇工业园区投资兴业。同样，位于我市东南部的汤庄镇过去因为路不通，外商引不进、内资留不住，农村公路建设使该镇彻底翻了身，不仅外来投资者多了，还出现了外流企业“凤还巢”的喜人形势。

“马横公路正式建成通车的那天，全市沿线乡镇的农民一路敲锣打鼓，一些老大爷、老大妈乐得合不拢嘴，都说没想到自己一大把年纪还能走上这么宽敞的路。”

市交通局一位工作人员感慨地说，这更增强了我们做好交通工作的责任感和使命感，深切感受到造路就是服务民生，造路就是服务新农村建设。年底前，全市将完成投资4亿元，建设邮天公路、和平公路、甘临公路、甸汤公路四条市通乡骨干公路67.8公里，通村组公路95.34公里，改造桥、涵、闸24座。