年味尚未走远，市场的“催单”已纷至沓来。走进位于卸甲镇的南京维思科汽车科技有限公司生产基地，十万级无尘车间内一派繁忙：近30米长的自动化生产线高效运转，ICT测试、FCT检测、组装、烧录……工序环环相扣，身着防静电服的工人守在工位旁，注视着显示屏上的数据。

“今年80万套产品的预订单年前就已敲定，总量比去年翻了一番。等我们的新产品投放市场，订单量还会继续往上走。”研发中心副总樊斌话语间满是干劲。这家成立于2017年的高新技术企业，总部位于南京，生产基地落户卸甲镇，专注汽车被动安全领域，集研发、设计、生产制造于一体，拥有完整的汽车安全技术链和20多项核心专利，产品涵盖被动安全性能开发服务、ACU产品及整车系统标定适配服务、电池包碰撞传感器系列产品、安全域控系列产品。

3000平方米的车间规划科学、运转高效。目前日产能在1200套左右，若开足马力满配生产可达3000套，单班满产全年可达100万套，足以覆盖公司现有市场需求。支撑这一高效产能的，是过硬的技术底气——生产线所需的八大工艺设备，全部由总部工程师自主研制。“我们的竞争对手都是世界级的巨头公司，所以必须在技术上花大力气、下深功夫。科技是第一生产力，这句话在我们这个行业体现得格外真切。”樊斌说。

ACU(安全气囊控制器)是汽车被动安全系统的“大脑”，也是公司主力产品。目前，公司建有ACU通用平台产品线2条、高通道平台产品线1条，传感器产品线2条，可实现ACU年产能100万套、传感器200万支，预计年新增开票销售1亿元、综合税收约400万元。生产线末端，樊斌指着冲击测试工位介绍：“产品性能就是口碑，容不得半点差错。每件产品都必须通过严苛的模拟碰撞测试，确保万无一失。”正是这份对安全的极致追求，让公司赢得越南目前唯一一家规模化生产纯电动汽车制造商VinFast的信任，拿下其全球安全气囊控制器一半的订单。

车间一隅，一排排电路板整齐码放在金属台车上。行政人事部部长李橙告诉记者，目前贴片业务外包给了某头部企业，但今年公司计划新建专门的生产线，将这一环节收入“麾下”。“这样做可以使产能更稳定、质量更可控、交期更灵活，规模上来后成本也将进一步优化，从贴片到成品全都能在自家车间搞定了。”

主力产品ACU的生产技术在行业内已相对成熟，公司的目光也早已投向更远的未来。当下新能源汽车发展势头正劲，公司抓住这一时代机遇，加速布局新赛道。“电池的续航和安全是电车消费者的两大顾虑。”李橙说，针对电池安全这一痛点，公司近年来围绕电池安全展开重点攻关，成功研发出电池智能控制系统。通过在电池上加装智能传感器，实时记录车辆行驶过程中的运动状态及对电池的物理损耗，再结合后台大数据系统分析，随时向用户提供电池健康报告，真正做到防患于未然。该系统预计今年投入新能源汽车市场，有望填补相关领域空白。同时，公司与全球汽车安全领域最具影响力的瑞典奥托立夫公司达成合作，共同研发ISDCS主被动安全系统，将智能监控引入驾驶系统，目前该项目处于概念阶段，预计将在今年推出具体产品数据和样本。此外，公司上半年还将在越南开设工厂，进一步扩大产能，为拓展海外市场蓄力。