本报讯(通讯员 吴思琪 记者 葛维祥)近日，扬州交通水运工程中投资量最大的工程——通扬线高邮段航道整治工程通过竣工验收。整治后，该段航线可通过的最大船舶提升到了千吨级，通行能力大大提升。据高邮运东船闸统计，该闸年放行各类船舶超22000艘。

通扬线高邮段全长37.65公里，此次的航道整治工程起点为高邮运东船闸下游武安大桥，止于高邮与兴化交界处，工程于2018年10月开工建设，按三级航道标准整治里程35.077公里。整治工程包括新建护岸27.086公里、老驳岸加固10.774公里、航道疏浚35.077公里;新建威高路桥1座，改建武安大桥、海潮大桥等桥梁8座;新建水上服务区1处;增设航道标志标牌，建设环保绿化、航道信息化等配套工程，总投资约22.88亿元，是扬州已建成的交通水运工程中投资量最大的工程。通扬线高邮段航道整治完成后，目前可满足1000吨级船舶畅行的要求，进一步打通了里下河地区的通航瓶颈。继京杭运河后，这条航道也成为了扬州第二条内河“水上高速”。

据了解，通扬线是江苏省重要的内河干线航道，西起高邮运东船闸，东至启东吕四港，横贯扬州、泰州、南通三市，全长约411公里，是苏中地区物资交流和对外联系的水运主要通道。作为长江三角洲地区高等级航道网的重要组成部分，通扬线连接了苏中地区与长江、沿海港口，是江海河联运的关键通道，有助于降低物流成本，提高区域航运效益。通扬线的建设和完善，不仅提升了区域水运能力，还促进了沿岸城市的经济发展和交通一体化，是江苏省内河航运网络的重要组成部分。