自5月1日起，高邮汽车客运站已经全面投入使用。新车站的投入使用，进一步提高了高邮的城市品位，拉长了城市构架，为高邮实现沿运和里下河中心城市的目标起了快速的推进作用，但通过五一黄金周的“实战”，新车站也暴露出一些不足，如公交车、住宿、餐饮等配套设施不完善、服务与管理尚不到位等，亟需相关部门给予协调和解决。

完善公交设施迫在眉睫

刚从无锡回邮的大学生吴小姐背着旅游包，一手拖个大行李箱，一手拎个方便袋，兴冲冲地从汽车上下来后，看到崭新却陌生的车站环境便懵了。一位三轮车夫一下子就冲了上来，提起她的行李箱，嚷道：“姑娘，跟我走！”吴小姐急忙抢过箱子，准备打的回家。她睁大眼睛四处留意着，终于给她发现了一辆空车。就在她以百米赛跑的速度向空车冲刺时，大包小包成累赘，空的竟被一位轻装简从的旅客抢先一步，开走了。如此的“战争”又反复演绎了几次，无奈之下，吴小姐只得奔向公交车。
四处找不到公交指示牌，吴小姐隔着窗子问15路的公交司机：“师傅，请问新华园是上这车吗？”在司机点头后，她连忙费力地把行李箱搬上车，自己也硬是塞进了已人满为患的公交车。公交车沿着屏淮路、通湖路、中山路、府前街一路行驶，到魁楼下车时已经距离吴小姐上车时间半个多小时了。其后，吴小姐又转了一次车才到家。
市运管处相关负责人介绍，为全面配套公交基础设施，在车站搬迁前，市交通局联合相关部门召开了多次现场调研会、矛盾协调会，对公交线路、班次、票价等进行确认， 新增12路和15路两条新车站至新车站的公交班线，并确保3路公交车途经新车站，3条线路票价一律一元。另外，市政府又于近期召开了相关会议，预计我市公交线路还将会进一步调整，确保运力充足、线路合理。
市道客公司负责人说，当初车站搬迁时本着“秩序稳定，服务便民，线路过渡，管理强化”的指导思想，还专门制定了方案，从4月28日起增设免费接送车，每日上午6：00至8：00、中午11：30至13：30每隔30分钟一班，从原汽车客运中心（原小车站）出发，将广大旅客安全、快捷地送到新车站买票、乘车。同时，在车站售票大厅醒目处也贴出公告，对3路、12路和15路公交线路进行了明确说明。
笔者手记：运输行业讲究的是“人便于行，车畅其流，安全快捷”，行人注重的也是方便快捷，希望公交站点能实现“点对点”的服务。新车站搬迁后，一系列的配套设施特别是公交车当迅速同步跟上，才不会增加市民出行成本、时间和体力的消耗，才能增强公路客运“门到门”服务的优势。我市城区虽然已经增加了两班公交（12路及15路），出租车、人力三轮车等也逐步向车站靠拢，但在五一黄金周期间，由于公交车、出租车等承载能力有限，海潮路上还是形成了一条旅客步行长龙。这值得我们反思。

农公班客运市场整治箭在弦上

打算坐车去临泽的徐先生在车站售票大厅的一张公告牌上看到，凡农公班乘客，购票上车者一律1元。好事！以前十块钱坐到临泽现在只要一块钱？非也！咨询台的工作人员告诉他，农公班乘客在车站打票（进站票）1元，而在上车后他还必须向汽车检票员补齐差价。就在徐先生还为“打票一块钱，上车补差价”这个制度纳闷的时候，问题又来了。农公班车主不承认这个进站票，仍旧要求他按原价（10元）收齐。徐先生反复解释无果后，只得掏出1元钱才结束了争执。
事后，徐先生说，农公班车一直是即拦即乘的，但当时他想反正已经到车站了就按照车站的规矩买票上车。谁知，按规矩办事倒多交了1元钱，怪事？
针对上述事情，市道客公司负责人解释道，由于农公班车属流水线，路上可以随时载客，所以许多乘客直接就在车站外面候车，这种“乱停、乱靠、乱上、乱下”在一定程度上造成了车站外部交通及整个城区交通秩序混乱的现象。为此，公司特别制定“打票一块钱，上车补差价”制度，并成立了由十多名队员组成的稽查大队，专门负责车站周围的交通管制。而对于农公班车主向乘客多收了一元钱这种状况，公司将进一步加强与车主的协调，同时强化监管力量，确保乘客不吃亏。
笔者手记：俗话说，好的开头是成功的一半。农公班车作为我市对内交通的大动脉，拥有巨大的交通运输承载力，发挥了出租车、人力三轮车无法替代的作用。当前农公班线路的调整及相关规定的制定与执行都处于起步阶段，加快农公班车与公交车、出租车的对接，规范农公班客运市场刻不容缓。

餐饮、住宿等配套服务设施亟待跟上

在高邮汽车客运站前广场，一排小吃摊占据了大半个人行道。这些小吃摊主大多是附近居民，他们直接蹬个三轮车，携带着包子、米饭、小菜及几张桌凳就在此摆摊。当笔者询问是否有卫生许可证时，他们很不屑地说：“要什么卫生许可证？这些东西我们自己还吃呢。”
由于车站附近珠光路仍在建，加上车站来往车辆较多，灰尘漫天飞舞。约摸二十分钟光景，小吃摊的桌凳上便蒙上了一层灰，很不卫生。然而即便如此，这些小吃摊的生意却十分红火。一位来自镇江的旅客无奈地说，他坐车到这已经是饥肠辘辘，所以也不讲究什么卫生不卫生，只有填饱肚子再说。
另一位本地旅客管小姐说，5月1日下午，她和男朋友坐车去临泽，原想买点休闲食品在路上消遣消遣，但到车站后大失所望，什么吃的也没有发现，只看到一位老太太拎着个小篮子卖矿泉水。
据市道客公司负责人介绍，车站早在规划建设时就将超市的地方预留了下来，今后将逐步配套。而在欧洲城建成后，一些门面房也将从事餐饮店业务。届时，车站将成功实现从脏乱差的小吃摊向规范经营小吃店的过渡，将实惠、特色的高邮风味小吃展现给广大旅客。
笔者手记：外地汽车站、火车站附近有许多小吃店、快餐店，并且一般车站的内部还配有超市，销售饼干、面包、方便面、矿泉水、饮料等，这些大大方便和解决了广大旅客特别是外地旅客的吃饭等最基本的问题。既然新车站属于江苏省一流车站，在售票窗口、候车室等这些硬件设施跟上一流的同时，餐饮、住宿等配套服务性设施也应当迅速完善。

五一黄金周是人流、物流比较集中时段，各方面问题比较突出，因此对新车站来说是一大考验。新车站刚刚搬迁，无论是旅客、道客公司还是相关部门对于这个“新生儿”也必定有一个适应过程。据悉，对于在五一黄金周出现的这些问题，道客公司及相关部门正商讨对策，采取措施，着手整改。我们也吁请广大市民、相关营运车主，从维护城市形象、提升城市文明度和高邮未来发展的大局出发，对新车站运行初始过程中出现的问题多一份理解，多一份包容，多一份配合。我们也相信，在相关部门和全体市民的共同努力下，新车站运营初期出现的这些问题将逐步被解决。一个更具城市品位的和谐、文明、畅通、平安的新高邮将屹立在运河之畔和里下河地区。