日前，市委市政府专门召开会议部署“爱心牌”助残四轮车专项整治工作。原本是充满爱心、承载关爱、帮助残疾人代步出行的红色四轮小车，如何摇身一变成了个个喊打的“黑”车？

曾经有一位外地来邮投资的客商对我市一位市领导说：“高邮的人文风景确实是很美，但是客运市场有些混乱。只要是要出行，各种各样的车辆都围过来了，小红车，“黑”车，三轮的，四轮的，争着抢着喊你去坐。对于这种情况，我们感到很头疼，不知道哪辆车是安全的，哪辆车是有牌照的，哪辆车又是真正可以搭乘的。这种现象既存在着很大的安全隐患，又影响了高邮的投资形象。”这位客商说的小红车就是“爱心牌”助残车。

记者在市长途汽车站门口看到，出租车、三轮车以及“爱心牌”助残四轮车乱七八糟地停放着，驾驶员都在车外等待客源。看见一辆长途客车进站了，就一窝蜂地堵在客车的车门处。“要坐车吗？”“小姐，是到市区吗？”“车子就停在门口，上车就走了。” 类似这样的抢客现象，几乎每一天都在发生着。一些出租车、三轮车车主也怨声载道，认为这种助残四轮车没有在有关部门领取牌照，就比他们少了一层费用，形成了一种不平等竞争。

市区的张华女士对记者说：“走在高邮的路上，不时可以看见这种四轮车摇摇晃晃地到处兜圈带客，不知道它究竟是属于机动车，还是非机动车，而且这些车都是经过改装而成的，我们都不敢乘坐。如果再不取缔的话，这种车只会越来越多，到时治理将会越来越困难。”

针对这一情况，记者走访了市运管处有关负责人。据了解，目前全市共有“爱心牌”助残四轮车38辆，分布在城区的各大社区及街道上。助残车本来都是用于方便残疾人出行的车辆，却不料被一些人当成了一种赚钱的工具。“爱心牌”助残四轮车中大部分都没有牌照，也没有行驶证，有的驾驶员甚至没有驾驶证，他们上路非法载客营运存在着很大的安全隐患。

市公安部门相关人员告诉记者，助残车是使用电瓶发动，但爱心牌”助残车变成了汽油机动车，不符合国家关于助残车的强制标准，不在《车辆生产企业及产品公告》范围以内，存在着很大的安全隐患，是禁止上路的，且这些驾驶员中并不全是残疾人，当中也有健全人。

据悉，为落实市委市政府的专项整治工作，市公安、交通等部门将于12月1日起，开始对“爱心牌”助残四轮车进行整顿治理。此次整顿工作是根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国治安管理处罚法》、《中华人民共和国道路运输条例》以及《江苏省道路运输市场管理条例》等法律、法规，由市交通局、公安局、安监局、城管局等七个部门共同联手。12月1日后，公安、交通等部门对上路行驶的“爱心牌”助残四轮车一律予以强制查扣，按无牌无照行驶及非法运营情节处理。对于退出营运的残疾人车主，符合条件的将纳入最低生活保障或帮助就业。