2009年1月1日，不少新政策开始实施，其中备受社会各界关注的要数燃油税的开征。征收燃油税后，汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由原来的0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由原来的0.1元提高到0.8元；其它成品油单位税额相应提高。同时，取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等6项收费，并撤销政府还贷二级以下公路收费站点。目前，我市燃油税费改革推进情况如何？近日，记者对此进行了解。

加油站：油价没涨也没降

在市区某中石化加油站点，工作人员告诉记者，目前油价仍保持2008年12月19日调整后的价格，并未出现涨跌现象。从去年12月19日至今年1月1日，国内成品油的价格已经历两次降价，因此尽管汽油和柴油及相关成品油的价格有所上涨，但由于成品油的出厂价格已一再下调，目前我市的油价仍旧保持不变。

在加油站，记者发现前来加油的各类车辆络绎不绝，一位专门跑快递运输的陈师傅说：“燃油税的开征对我们这行来说没有获益，而且比以往每年还要多缴钱。”

收费站：收费站点撤销工作有序推进

燃油税开征后，将撤消政府还贷二级以下公路收费站点，但据记者了解，目前淮江公路高邮收费站仍收取过路费，对此，市公路站办公室宋主任表示，目前省内还未出台相关方案，因此仍旧正常征收费用。但肯定的是，在未来3至5年内，收费站点撤销工作必将逐步、有序推进。

运管处：正常开展其他工作

征收养路费无疑是交通运管部门的重头戏，撇开这块“蛋糕”，运管部门又将何去何从？市运输管理处主任李彦告诉记者，尽管费改税已于1月1日正式实施，但目前仍未收到省交通厅关于费改税后续工作的正式方案。除去养路费的征收外，运管部门还将继续做好车辆证件办理年审，客运、货运、驾培、港口、汽维等市场监管工作。

客运公司：预计车票价格小幅下降

燃油税开征后，公路养路费、公路客运附加费等多项收费被取消，公路客运的成本在目前看来是降低了，因此广大市民都非常关心今年春运期间的汽车票价是否下调。

市长途客运公司负责人告诉记者，春运期间长途车票价格的调整是由省里统一确定的，目前公司正在等待文件的下达，因此车票的价格还没有变动。

据客运公司人员介绍，由于受金融危机的影响，外地大部分的企业都已提前放假，一些打工人员已陆续回邮，今年的春运从1月11日起至2月19日，共计40天，预计往下车票价格将会有小幅下降。

私家车车主：多数表示认同 关心改革后油价调整情况

今后养车费用的高低，将和用车情况紧密相连，用得多自然成本增加。相比停着不开也要缴钱的情况，缴燃油税比缴养路费合算。市民殷先生显然是燃油税新政的拥护者：“我车子的排量是1.6升的，平时主要就是用于上下班，一年大概跑个1万公里左右。以前每年烧汽油的费用就要6000多块钱，加上每个月120块钱的养路费，真是一笔不小的开支。燃油税开征后，养路费不用缴了，还真能省近千块哩。”殷先生称，眼下最关心的问题还是燃油税费改革后，燃油零售价到底能调整到怎样的价位。

记者在采访中发现，车主们普遍对燃油税政策所体现的“多上路多付费”的“公平原则”表示认同，同时心里也打起了算盘。一别克车主张先生分析，养路费的取消和燃油税的提高，这一增一减，对车主来说，也产生了一个“零界点”。“我算了下，按照现在刚下调的油价和改革后的燃油税，一年开个3万公里之内所需费用和养路费基本持平，一旦超过，肯定要增加负担。当然，也与车子排量大小有关。”

准车主：瞄准小排量车型

“去年就听说要出台燃油税政策，所以我就打算买一辆车，首先考虑排量在1.6升以下的车型，毕竟油耗少一点比较好。”一位钱姓市民表示，他早就计划购买一辆私家车。税费改革促使了他购买汽车的计划提前，这样一来，以后一家人就可以开着车出去旅游了。“取消养路费后，就算车闲置在车库里，也不用交费了，相对划算些。”

我市一家汽车销售店的负责人告诉记者，燃油税开征以后，一些排量在1.3升、1.5升的车型将会格外走俏，而2.0升的车型则会受到市民的冷落。“以往人们买车主要考虑品牌、价格、外形等因素，燃油税征收的消息一发布，不少人将油耗放在了重要位置。”