梅雨期过后，我市又迎来高温天气，这是否会影响我市几个重要交通工程的序时进度？日前，记者先后来到了市交通局、省道333特大桥工程2.3标工程指挥部和省道237先导段工程项目办，途中还专程走访了特大桥1标段建设现场，发现在广大交通人和建筑工人的共同努力下，我市的交通工程建设在这炎炎夏日中也呈现出一派“热火朝天”的景象。

北澄子河“五改三”工程预计十月完工

记者从市航道管理站得知，高东线航道养护改善工程即北澄子河“五改三”工程预计今年十月份可以完工。目前工程已经接近尾声，完成进度占计划工程总量的80%，合计完成总投资约6409万元。

据该工程有关负责人介绍，北澄子河“五改三”工程共有五个标段，其中1-3标段为高东线高邮城区段航道养护改善工程，起点位于武安桥附近，终点位于珠光大桥附近，全长3.6公里，工程按三级航道标准进行设计，全线新建驳岸6440米。4-5标段为高东线航道（高邮镇、三垛镇、汤庄镇段）养护改善工程，位于我市北澄子河南岸，该段工程新建护岸长度约为4000米，其中高邮镇护岸1100米，三垛镇和汤庄镇段护岸2900米。

“高东线航道养护改善工程建成后将极大地改善我市航道的通航条件，并且对彰显我市城市水文化特色、改善水环境和提升城市形象都有着很大的促进作用，同时还能为北澄子河沿线的防汛起到作用。”

保证施工按序时进行也是我们的责任

下午3点，记者来到省道333特大桥工程2.3标段工程指挥部时，工程项目办的负责人员正在与承建单位开工作例会，讨论、交流工程进展情况。记者问及工程序时进度，项目办主任张顺忠说：“工程目前进度良好，预计8月上旬，1标段的运河主桥将进行第一次合龙，8月底完成合龙工序，年底1标段将建设完毕。”

采访中，记者得知，目前，333省道高邮西段扩建工程特大桥1标、2.3标、先导段标都已经全面展开施工，今年计划完成投资3亿元，截至目前已完成投资1.655亿元。

张顺忠说，前段日子，由于梅雨季节的来临，漫水公路附近雨水偏多，2.3标段无法大规模施工。于是，工程指挥部决定将这边的施工队伍先撤下来，集中到两头施工。“先导段标工程合同金额为2487万元，现在已完成1886万元工程量，预计8月底将全部完成。2.3标段预计7月底也将开始预制箱梁，到今年年底完成下部构造及部分箱梁的安装。”

下午4点，记者在工程指挥部工作人员的带领下来到特大桥1标段的建设现场。这时候的阳光依旧十分“毒辣”，即便动也不动地站在室外也会被晒出一层汗水。在施工现场，“叮叮当当”的施工声、电焊声不绝于耳，建筑工人们有的在10来米高的桥墩上施工，有的正在拼装模板，汗流得多了顺手用系在腕上的湿毛巾擦一把，实在热得不行就用准备好的凉水往头上一浇，然后接着干。

“工人现在一天保证8小时的工作时间，下午我们一般都是3点开工，避开最热的时间段，但是下午的气温还是很高。”专门制作预制箱梁的带班组长张平告诉记者，他带的这个组主要负责箱梁的制作，工序包括钢筋加工、混凝土浇筑等，全是露天作业。“我们总共要制作1100多根箱梁，高温天气，露天作业的确让人头疼，作业一个下午，穿的衣服就像是刚洗过，又重又湿。尽管如此，但我们都知道，保证施工按序时进行也是我们建设工人的责任，能参与这么大的交通工程，我们也觉得蛮自豪的。等大桥建成后，肯定会很有成就感！”

再苦再累也要把工程做好

下午4时40分，记者来到省道237改扩建工程先导段项目办公室。据项目办副主任潘九松介绍，S237先导段工程今年3月正式开工，计划总投资3.2亿元，目前已经完成投资1.35亿元。工程进度为计划工程总量的35%，工程进度正按照序时正常推进，预计明年年底完工。

潘九松告诉记者，工程开工后，项目办每个月都会列出一份详细的计划表，写明每个月需要完成多少工程量，然后月结时对照，看看完成情况有没有按照计划进行。“这样能让我们清醒地认识每个月、每一天我们都做了什么，完成了多少工程量，完成得怎么样。”

“夏季高温对工程有没有影响？”记者问道。“肯定会有影响，高温天气对所有人的体力都是个考验，所以我们早上班，晚下班，中途避开最热的时段，再苦再累也一定要把交通工程做好！为了保证工程进度，现在工地上有200多台施工机械在作业。”潘九松说。