——第二届环高邮湖自行车赛纪实

25日6点46分，随着一声清脆的发令枪声响起，来自安徽和我省20多个地方的300多名自行车运动爱好者，在风雨中从净土寺塔广场出发，开始骑行182公里的赛程……

市自行车协会会长尤泽勇与我市第一个到达终点的穆江荣合影

风雨中骑行

为能够较为完整和真实地采写这次环高邮湖自行车赛赛事，记者很想跟随自行车手环绕高邮湖一圈。赛会上的医疗救护车和收容车虽然环绕高邮湖，记者也可以随车，但不便于采访。幸运的是，金湖荷乡单车俱乐部一辆小面包车作为保障车，一路跟随他们来参赛的10多名选手，记者便与其同行。

雨中骑行

驾车的戴建忠，在金湖做建材生意，他在儿子戴文祥的影响下，热衷于户外自行车运动。戴文祥今年19岁，是名高中生，爱好这项运动3年来，他几乎每年都要参加几次这样的赛事。

戴建忠说，户外自行车运动现在十分风靡，他们荷乡单车俱乐部就有注册会员百余人。此次若不是天气原因，至少会有60多人报名参赛。就在他与记者聊天的过程中，一名参加这次比赛的老外的车在运河大桥西侧发生意外。戴建忠十分肯定地说：“今天的赛程和天气，对选手和赛车都是严峻的考验。”

车过天菱大桥，驶进安徽境内界牌镇，右拐一段路后，上了高邮湖西南侧大堤。湖堤很高，记者向西、向北、向东远眺，湖面十分开阔。记者对戴建忠说，高邮湖见过多次，今天是第一次见到如此野性的高邮湖。那天，湖面上白浪滚滚，波涛一排一排地扑向湖堤，发出阵阵“叭、叭、叭”的响声，可用“惊涛骇浪”形容那阵势。

这段大堤，名为“老虎滩”，也确确实实是“老虎滩”，路面是一个大水坑连着一个大水坑，骑手在大堤上即使呈“S”形骑行，也难躲过大水坑。路面虽然如此艰难，但南京的两名选手已把大部分选手甩下四五公里。他们抵达第一打卡点时，记者翻阅“自行车赛路书”，得知此地已距起点43.6公里，而他们用时仅1个小时20多分钟。记者预测，他们可在中午12点多钟到达终点。

车“骑”人

谁知，记者过于乐观了。在第三个打卡点后的赛程中，有近4公里的湖滩黄土路。戴建忠说，他的小面包车不具备爬坡功能。于是，我们绕过这段老湖滩土路，在高邮湖东堤等候选手的到来。

10点55分，第一名选手“车骑人”地进入记者眼帘。记者在车中几乎被这一幕惊倒，于是不顾雨水，走出小面包车，踏着泥泞的道路，上了高高的湖堤。不一会儿，一名身背赛车的选手对记者高声说道：“发现重大新闻，我的车子丢在河里，沉不下去，在水面上漂浮。”

这名选手是南京人，叫王勇，是圈内赫赫有名的人士。记者在赛事的前一天晚上采访了他。

第一个到达终点的女选手谈翠英

王勇的那辆赛车价值10多万元，是根据他的身高、体重、臂长、脚型等元素，专门在国外定型生产后组装的，质材十分轻便。王勇说，高邮这次赛事与他要参加的一次积分赛为同一天，但是，快乐重于比赛，他还是选择了来高邮。

记者目送王勇继续上路骑行后，279号选手用湿漉漉的手从泥泞的衣袋里掏出数码相机对记者说：“请在这里为我拍张照片，这段赛程太具有挑战性了！”

在这段太具有挑战性的赛段上，记者高兴地见到了两名高邮选手。一名是65岁的柏文宏，他曾是一名军人，在内蒙古阿尔山森林工作38年。去年他在第一届高邮湖自行车赛中获得老年组第四名。

赛事中年龄最大（65岁）的我市选手柏文宏

另一名高邮选手是穆江荣。他是冬泳爱好者、长跑爱好者……而且他的妻子与他一样，热爱体育运动。老穆是20多名高邮参赛选手中第一个到达终点的。高邮的女选手于晓军榜上有名，为高邮获得了一枚宝贵的奖牌。

据市自行车运动协会会长尤泽勇介绍，为保证这次赛事的圆满成功，我市许多选手忍痛放弃比赛，担当起志愿者的角色。

忠诚的志愿者

24日下午4点多钟，记者来到此次赛事报名处——闽江假日宾馆，只见一群身穿白色T恤的人在有序地忙碌着。而这一群人中，还有来自外地的志愿者。

李顽便是来自扬州的志愿者。她3年前慕名高邮的一道名菜软长鱼，专程到高邮一饱口福，谁知还饱了眼福。她说，高邮湖留给她的第一印象，就像大海一样宽广壮美。随后，她多次撰文抒发对高邮湖的挚爱。

李顽也是一名单车发烧友，目前，150公里以内的赛事几乎都参加。这次环高邮湖将近180公里，她不想参加，但又难舍对高邮湖的热爱。因此，她选择了做志愿者。

市人民医院的陈红珍是“高邮好人”，她也活跃在志愿者的行列中。这次比赛“天公”不作美。25日的雨从早晨运动员出发到比赛结束，一刻不停。为此，赛事组委会决定熬煮生姜糖茶给选手喝，让他们暖暖身子。10公斤生姜，陈红珍一刀一刀地切，身上的衣服被姜汁浸湿。

我市“兹本家”车友会李智等车友，主动承担两个“打卡点”的工作，同时，还义务为赛会提供车辆服务。

途中补给

记者一路上还看到，我市、安徽境内和金湖、宝应等地公安民警忠于职守，在重要路段维持秩序。市公安局开导车辆每经过一个执警点，都向执勤民警亲切问候。

没有社会资源的共同参与，这样的赛事是难以圆满完成的。这里还要说件感人的事情，南京选手冯霆华在途中为陪伴一名素不相识的生病选手，等待了两个多小时，将其送上收容车后，才重新投入比赛。赛会破例12个小时“关门”的规定，工作人员于晚上8点多钟仍在终点等待冯霆华的到来。

他言我语说赛事

此次赛事路途较远，主办方也在“注意事项”中注明：“组委会不提供饮食及自行车维修服务”。但是，许多选手见到记者仍问道：“有水吗？”“有面包吗？”

戴建忠毫不吝啬地把他车上的矿泉水、黄瓜、八宝粥、馒头等食物，分发给需要补充能量的选手。一名泰州选手见到他的保障车出现时，兴奋地高声喊道：“我有救啦！”

在金湖湖堤，记者见到淮安“乐骑单车俱乐部”专程从淮安赶来，为淮安的选手送来补给。一路上，盱眙、南通等地选手也有保障车跟随，但也有“单枪匹马”的选手，他们的艰辛可想而知。一名宿迁的选手在得知第四个打卡点有食品和饮用水供应时说，再不补充，他就只能放弃比赛了。

抛锚

事后有参赛选手说，今后最好能在打卡点有偿供应饮品和食物。因为赛程这么长，比赛中携带食品不方便。

关于比赛时间安排，有人说，这段时间是中考、高考的关键时刻，一些选手难以分心关注赛事，难以分身参加赛事。今后高邮湖赛事每年都举办，能否定在5月最后的一个星期六。

还有一点，那就是180公里的赛程，岔道口多，有些岔道口没有引导标志，选手到此需要寻问打听，影响比赛质量。

再说一件公说公有理、婆说婆有理的事。将近4公里的老湖滩土路的赛道，是采用好，还是弃用好？有选手认为，户外运动就是挑战大自然，赛道艰难可以培养人们战胜艰难困苦的意志。有的选手从比赛用车方面考虑，认为一会儿土路，一会儿公路，难以安排参赛车辆的车型。还有的则认为，骑车图的是快乐，不是玩命。对此，记者的看法是，这段老虎滩黄土路，正是环高邮湖自行车赛的魅力所在。

记者从与各方的接触中发现一个共同点，那就是大家都希望把“环高邮湖自行车赛”打造成品牌赛事，吸引更多的自行车运动爱好者来参加这项赛事。

来自各地的选手，都情真意切地期盼明年再次在高邮相会。