“出行实在太不方便了”，“蝶园路已经大大影响了城市形象”……蝶园路不改造，既没里子，更没面子。市民的一片期盼让市委、市政府作出重要决策：将蝶园路的改造列入2011年城建“双十”重点工程，于2011年8月8日起正式进场施工。然而十余天过去了，蝶园路改造工程因部分商家的阻挠处于停工状态，再也听不见轰隆隆的机器作业声。对此，记者专门走访施工现场一探究竟。

市民：修路是件大好事

记者从市城建部门了解到，此次蝶园路改造大约需要近两个月的时间。18日上午，记者在蝶园路与长生路的交汇处看到，尽管施工现场冷冷清清，但仍有不少群众驻足围观。“修路是件大好事，没人不赞同。我们经常从这走，颠簸的苦没少吃。”一位过路的市民主动跟记者说:“其实商家利益受损只是暂时的，但希望政府部门与商家再作沟通与协调。”热心的市民们你一言我一语地谈着自己的看法。“眼看就要开学了，再不开工，可就耽误孩子上学了。”市民仲先生有些激动，他觉得，市政府顺应民意来修路，却又遭到阻扰，实在让人有些气愤：“眼下只有赶紧修好路，从长远利益出发，才能真正为商家带来利益。”记者在采访过程中了解到，蝶园路大修，市民们普遍叫好，都在翘首企盼能够“赶紧修好”。

商户：长远利益更重要

 当天上午，记者又专门走访了蝶园路两侧的部分商家，想听听他们真实的想法。不少商家不是推说老板不在，就是哼哼哈哈打马虎眼，对于改造一事，绝大多数人表示十分支持，但因为眼前利益受损觉得心有不甘，希望得到补偿。蝶园路改造多多少少影响了道路两侧商家的利益，但改造的最终目的是为了提升形象，造就更具品位的商业街区，真正为周边商铺带来赢利。蝶园路南段“卫岗牛奶”的黎老板说：“道路施工，商家生意受影响不可避免，但顾客如果认准了你肯定还会继续光顾。”老黎告诉记者，自修路以来，每天送奶的大货车就无法停靠在他店门口了，自己只好雇三轮车去拖货。尽管如此，老黎仍对修路表示理解：“跟政府的民心工程比起来，我们这点牺牲又算什么呢？”为了不影响送奶时间，他还特意要求送奶工每天提前半小时工作。也有不少沿路的商家表示，其实他们也期盼能够尽快恢复施工，耽搁的时间越长，对生意的影响越大。 

城建部门：以人为本改方案

 蝶园路周边集中了大量的宾馆饭店，每天人流、车流络绎不绝。记者了解到，此次施工单位采用全幅动工的施工方案，旨在用最短的工期恢复蝶园路正常通行，但却因影响店铺生意而遭到部分商家阻挠。对此，市政府及相关部门充分考虑民情民意，对施工方案作出重要调整，即：采用半幅施工的方案，对主干道实行轮番施工，保持一半道路的畅通，待主干道全部修好后再分段对人行道施工。“方案更改后，原先只需25天的工期要延长到50天，希望市民们多多理解、支持。”市城建局党委副书记、副局长邰才宏介绍说。

 据了解，以前的蝶园路由单位集资兴建，因建设标准低、资金投入不足、加上年久失修等因素，导致路面破损不堪，下水管道堵塞严重，暴雨期间，路面经常被淹。邰才宏表示，这次改造将在原先的泥土、混凝土、沥青三层路基的基础上，再加上灰土层，夯实地基。不仅如此，主干道两侧的人行道也将新铺大理石。