目前，省级文明城市创建工作已进入攻坚阶段。记者从市文明办获悉，近期，我市将对照省级文明城市创建标准，开展一次文明自评，自我排查，找出问题与不足，推动创建工作向纵深发展。为积极响应文明城市创建工作，吁请社会各界争做文明市民、争创文明城市，本报记者此前“两看文游路”，从道路交通与城市管理等方面对文游路上的种种不文明、不和谐现象进行了翔实、细致的报道。

有关职能部门如何回应？还存在着哪些难点问题？记者昨日走进交通部门进行了回访。

规范营运 部门在给力

道路交通文明是文明城市创建中的关键环节，文游路是我市城区主干道，其沿路“风景”是反映城市文明程度的重要“窗口”。而作为文游路上一处比较繁忙的路段——农工商路段，更是社会各界一直关注的焦点。

许多市民都有体会，以前步行在农工商超市附近，总会遇到有人大声叫囔：“去不去扬州？”随后，这些“黑车”司机还会围上前来不停地询问。除此之外，该路段又是许多农公班车的必经之路，附近农公班车、“拼的”等不规范停靠、肆意载客等现象也极大影响了城市交通文明形象。

针对上述扰乱客运市场正常营运秩序的“不文明”行为，市交通运输局客管办副主任杨建平告诉记者：“‘文明交通行动’全面启动后，交通部门针对农工商超市周边等地‘黑车’经营窝点，实行驻点管理，已查处‘黑车’60余辆次。同时，查处出租车等各类客运车辆不规范经营行为80余起。”

 据了解，交通部门还加大了日常监管力度，督促城市公交车、出租车改善自身车容车貌，树立文明形象。

打击“黑车”  市民要助力

在交通部门的努力下，如今的农工商路段较以往“清净”了许多：以往“黑车”乱停乱靠占道拉客、司机沿街叫喊的情形不见了。但“黑车”仍然存在，少数“黑车”、出租车司机为了应付交通部门的查处，从地面转入“地下”，将车停在远处,只是拉客较以前低调了许多。

 “黑车”为何打之不尽？交通部门有关负责人告诉记者，尽管现在“黑车”的生存空间已被大大压缩，但少数车主还存在侥幸心理，和执法人员玩起了“时间差”、“游击战”，企图躲避查处，继续载客。交通部门查处“黑车”必须要取证，但当执法人员取证时，经常会遇到乘客不配合的情况，这就给查处工作带来了难度。此外，有需求才有市场，部分市民没有充分认识到“黑车”的危害，仍然习惯乘坐“黑车”，也是“黑车”存在的原因之一。

 “黑车”到底有何危害？杨建平告诉记者，除了乱停乱靠影响城市文明形象外，经营“黑车”的车辆车况一般都比较差，保险也不到位，一些司机未经专业培训，根本不具备从业资格，存在很大的安全隐患。他希望广大市民要充分认识到“黑车”的危害性，自觉抵制。

长效管理 未来更加力   

现在离省级文明城市创建验收的日子已越来越近。面对文游路等主要交通道口存在的种种“不文明”行为，交通部门有何行动和措施？

 “严厉打击‘黑车’，维护客运市场经营秩序是下阶段的工作重点。”交通部门有关负责人表示，将进一步加强宣传，通过深入社区、学校与广大市民面对面交流，形成共识，让市民做到自觉远离“黑车”，拒乘“黑车”。同时，针对农工商等地“黑车”经营窝点，执法人员将加大打击力度，不定期抽查、长效巡查，并通过不断完善客运网络，利用市场杠杆“裁黑”，进一步挤压“黑车”的生存空间。

 对于文游路上部分地段，农公班车、出租车、人力三轮车占道拉客的现象，杨建平表示，交通部门将扎实推进文明交通行动，进一步加大日常监管力度与整治力度，重点查处一批非法营运车辆，整治一批重点区域，使我市客运市场秩序、道路交通秩序、交通出行环境得到明显改善，最大限度地满足广大群众的出行需求。