24日，记者发现新华社刊发一条消息：公安部推出多项措施，严把驾照考试关，以进一步遏制“马路杀手”。今后，凡是“新手”上路发生交通死亡事故的，要对司机考试、驾照发放等环节实行责任倒查制度，对发现违法违规发证等问题将从严追究责任。

驾校市场扫描

不少“新手”驾驶机动车上路，被人们称为“马路杀手”。记者从市公安交巡警部门了解到，我市每年发生的交通死亡事故以及一般交通事故，不少是“新手”驾车上路造成的。据了解，目前我市城乡6家驾校共设有20多个教学点，有的驾校教学正规，有的驾校配上两部“教练车”、两名“教练员”就开门办学了。

记者在某乡镇一处所谓的教练场地发现，路旁一空地上划几条线、竖几根标杆，学员们就在教练的指挥下开始来回练“倒桩”、“移库”等科目了。据一位学员透露，他是第二次来这里练这一科目，明天就要去扬州考试。记者问他去考试有把握吗？他笑着说：“碰运气！”但他告诉记者，在报名时，驾校承诺一定会拿到驾照的！记者在城区某驾校采访时，那里的学员告诉记者，这家驾校教学很正规，不把学员“练熟”是不会让你去考试的。

通过考试的学员拿到驾照后，就真正能上路开车吗？一位教练坦诚地告诉记者，学员拿到驾照后若要单独开车上路还有一个过程，毕竟驾校教的是一些关键技术要领，而这些关键要领是应付考试的，至于上路后，对行车路况的把握、行车安全的判断以及应急处理还需有一个实践操作过程。这位教练也毫不隐瞒地说，现在的驾校基本上都是办的“速成班”，大家考虑更多的是教学成本。

那么“速成班”又是一个怎样的情景呢？一位刚拿到驾照的“新手”向记者介绍了他的学习过程。他在某驾校报名后，拿到一本有关“驾驶理论知识”的书籍在家自学，一周后驾校通知他去参加“理论考试”，考试采用电脑无纸化答卷，试题形式为选择题和判断题，在规定时间内自我确定考试结束，电脑显示90分以上算考试过关。他说，他是一次性通过考试的，但也有学员进行第二次考试的。记者问他，如果第二次考不过关怎么办？他犹豫了一下说，一般都能过。记者又问他，如果学员没把握考试过关，花钱请“枪手”代考可以吗？对此，他没有作正面回答。

记者在采访中了解到，学员通过“理论考试”后，就可正式上路，在教练员的陪驾下学习汽车道路驾驶、倒桩、移库等学习科目，每人每天在车学习某一项科目只有半小时左右。一位教练员说，现在学员比较多，教学成本也比较高，驾校不可能每天给每一位学员提供更多的学习时间，师傅带进门，学好在个人！还有的学员告诉记者，学习驾驶一般都安排在周末或节假日时间，根本不可能每天都到驾校坚持学习。如果这样，学员在车学习的时间就更短了。

据了解，学员通过“理论考试”后，一般经过一个多月的“速成”学习就会去扬州参加领取驾照有关的道路、电子桩、移库等科目的考试。如果当天的考试现场纪律不严，随行陪考的教练员可在现场指挥“喊话”指导，顺利过关的学员可能就多一些，如果考官“不讲情面”，一些驾驶技术不过硬的学员就无法过关了。试想，那些通过教练员现场“喊话”而“顺利过关”的学员，如何能保证取得的是真正“成绩”呢？

今后考照更难了

记者从公安部最新出台的提高驾照考试难度的相关措施中发现，今后，学员在实际道路驾驶考试过程中，汽车类驾驶人员的路考要设置不少于3条考试路线，并随机抽选路线进行考试；大中型客货车要全部进行夜间驾驶考试；小型汽车要进行模拟夜间灯光使用考试，同时还要增加应对恶劣天气、复杂路况的考试科目。

公安部还明确规定，将建立考试发证和执法管理责任倒查制度，对考试把关不严、发证环节疏漏等弄虚作假行为将从严处罚。同时，还将建立驾驶培训质量倒查制度，对“新手”上路发生负主要以上责任交通死亡事故的，要对培训机构质量实行责任倒查，对缩短培训学时，减少培训项目、参与买卖驾驶证等情形的，将暂停受理驾校的学员报考申请。对考试不能过关的，决不允许通过弄虚作假的方式让学员蒙混过关。

公安部提高驾驶准入门槛的新规出台后，社会又有什么反响呢？记者在采访中了解到，大家对这一新规的出台一片叫好。他们都说，“马路杀手”害人、害己、害社会，强烈呼吁进一步加大对驾校培训质量的监管，让驾校再也不能受利益的趋动，搞“速成班”、打“包你拿驾照”的“包票”。同时，建议对驾校市场进行清理整顿，净化驾校市场，维护驾校教学秩序。

公安部多项措施的出台，让我市许多驾驶培训机构以及从教人员深感压力和责任，他们表示，将进一步规范驾校的培训行为，以避免倒查责任追究到自己。