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5天水上大奋战——“5·29”原油泄漏事故成功处置的背后

2019-06-11 19:34:06    作者:杨晓莉    来源:今日高邮

“通过监测断面水体,自6月3日上午8时起至6月7日上午8时止,已连续5日均未检出石油类,符合《地表水环境质量标准》。”10日下午,记者前往市生态环境局采访,该局环境监测站副站长董秀云拿出京杭大运河高邮段发生油品泄漏事故应急监测快报,高兴地告诉记者。“5月29日原油泄漏事故发生后,工作人员每天对事故发生地及上下游区域水质进行监测,发布监测快报超过30份。”董秀云介绍说,监测断面水体达标,标志着原油泄漏事故处置工作取得圆满成功。

5月29日,京杭运河高邮北闸口发生原油泄漏事故。在市委市政府的统一领导、指挥以及各部门的通力合作下,历时5天,6月3日,原油泄漏事故成功处置,监测断面水体达标。在此期间,记者先后两次前往事故发生地,分别采访了应急管理局、生态环境局、交通运输局等部门相关负责人,了解这起原油泄漏事故成功处置的背后故事。

 

原油运装船凌晨突发泄漏

 

      5月29日5时10分左右,金湖县良友运输有限公司运装原油的船队从仪征返回淮安,在途经京杭大运河高邮北闸口区域时,一船发生原油泄漏事故,漏油量约1吨。

事故发生后,市委市政府高度重视,主要领导、分管领导第一时间赶赴现场指挥,市应急管理局、交通运输局、生态环境局等相关部门迅速启动应急预案,全力以赴开展现场应急处置和事故调查工作。扬州市地方海事局水上搜救指挥中心和中石化江苏油田公司专业救助队也积极参与到现场处置中。

在市交通运输局关于“5·29”原油泄漏事故及相关工作情况的汇报材料上,记者看到,事故发生当日,市地方海事处立即成立事故调查组,赶赴现场对相关船舶受损情况进行勘查,对事故相关人员进行调查取证,拍摄事故照片、制作现场勘查记录及询问笔录,核实船舶文书、船员证书、证件,截取相关记录、电子视频图像,调取航道、水文、气象以及大量相关资料等,初步查明事故情况。

据市地方海事处处长杨其标介绍,经初步分析,造成这起事故发生的原因,是船队航行至事发水域时,未保持整个船队在航道内航行,未充分考虑水流对船队航行造成的影响以及操作人员的不适任,导致船舶触碰水下混凝土块致船底破损。从船舶触碰漏油到棉被堵住漏洞共17分钟,无人员伤亡、未造成通航影响,构成一般事故。根据相关规定,事故责任初步认定为事故船队负全部责任,当班驾驶员为直接责任人。

 

多部门急赴现场科学处置

交通运输部门出动400余人次、社会救援力量出动700余人次、出动船舶90余艘;出动采样人员1000人次、监测用车82趟次、租船25次、监测数据895个,数据报表30多份……事故发生后,各相关部门立即赶赴现场,开展突发事件应急处置。

5月29日5时35分,原油泄漏事故发生20多分钟后,市地方海事处接到12395报警,第一时间派工作人员赶到事发现场勘察,迅速启动应急预案,要求事故方将漏油船只进行驳载,确保事故船舶原油不继续泄漏。同时,向上级部门报告险情,并迅速调集围油栏、吸油毡等应急物资,先期开展现场应急处置,为控制原油扩散赢得了宝贵时间。此外,海事处每天出动3艘海巡艇在处置现场水域不间断巡航,实施临时交通管制,维护现场水上交通秩序。

“5·29”原油泄漏事故是应急管理局成立后遇到的第一起较大的应急事件。事故发生后,我们迅速行动,以确保水质达标、油污不流出境内、油污不流入各支流、不影响饮用水为基本要求,开展应急处置工作。市应急管理局副局长薛峰介绍,该局联合交通部门在京杭运河高邮段事故发生区域、港口码头北侧、清水潭取水口南侧、取水口北侧、马棚湾、界首大桥6处设置25道围油栏,对泄漏原油的水域进行围挡,阻止油污蔓延扩散。由于处置及时,5月29日下午,事故发生区域原油已被基本吸除完毕,部分原油被围至河面较宽、易收集的秦邮钢厂西侧大运河段,进行集中收集;截至6月3日,泄漏原油全部清除完毕,所有打捞的废弃油物已安全转运至康博环境资源有限公司应急集合点进行科学处置。

 

历时5天监测断面水质达标
  

原油泄漏事故发生后,记者分别于5月30日中午、6月10日下午前往事故发生地以及秦邮钢厂西侧大运河段(原油集中收集点)进行现场采访。

5月30日中午,记者在秦邮钢厂西侧大运河段看见,河面上乌黑一片,身穿橙色防静电服的扬州海事局应急搜救中心工作人员正指导专业打捞队伍一勺一勺将漂浮在河面上的原油舀进旁边的收集桶里。“原油体质较轻,不溶于水,容易收集。”搜救中心负责人周灵介绍说,除了用吸油毡吸油外,人工打捞是最有效的处置方法。

6月10日下午,记者再次来到秦邮钢厂西侧大运河段,发现这里已恢复如常,河面上寻不到一处“黑影”,在阳光的照射下,河面波光粼粼。“我们不仅将河面上的原油全部收集干净,还对沿岸堤坝上吸附的油污进行了清洗,以确保事故发生区域水质达标。”薛峰指着河面介绍说,我市对事故处置及时、到位,得到了上级有关部门、领导的认可。

据了解,事故发生后,为保证邮城百姓用水安全,让群众喝上放心水,我市立即启动了高邮湖应急备用水源。与此同时,生态环境局第一时间启动环境监测应急预案。该局应急科科长郭全章告诉记者,监测期间,工作人员分成3组,采取沿着运河边采样、乘船深入河心采样等方式,开始两天每隔2小时采样一次,后续频次逐步放缓为4小时、8小时、12小时,到7日监测结束。“监测期间,我们共出动采样人员1038人次,监测用车82趟次,租船25次,第一时间出具监测数据895个,数据简报10多份,数据快报表30多份。”郭全章介绍说,事发当日超标0.01mg/L,到6月3日已符合标准,历时5天,泄漏原油全部清除完毕,断面水质达标。

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