7日上午，记者从全市政务公开和乡镇公务用车改革工作会议上获悉，我市各乡镇公车改革工作将在2005年12月底前结束，2006年元月1日正式实施。届时，我市乡镇公务用车改革将采取“保留一辆公车”模式，即：在控制交通费用总额的基础上，每个乡镇保留一辆公车供党政正职公务活动使用。其他干部在高邮市内的公务活动实行交通费用补贴，市外公务活动交通费用按规定报支。
此次车改的范围及对象是：乡镇政府机关配备的公务用车（包括各类小轿车、面包车等），乡镇机关在编在职且参加正常性工作分工的科级领导干部。交通费补贴标准，主要依据领导干部的职务、各乡镇与市区的交通距离、乡镇经济总量、人均可用财力等情况确定。交通费补贴的发放，可以采用以下方式：每月按标准随工资发放，使用乘车券、凭车票报支，实行“超支自负，节余归己”；以乘车券或凭车票报销方式发放，可实行“总额控制，费用包干，季度结算（年度结算）、超支自负、结余滚存、适当奖励（全额奖励）”。