日前，记者在有关部门采访时获悉，我市港口码头项目现已完成整个工程量的60%，水下工程通过阶段性验收，目前正进行码头墙身的浇灌，预计工程年底全面竣工。
市发改委副主任高明华从港口码头项目的招商到建设都全程参与。谈到如何招引到该项目时，高明华说：“是一次邂逅成就了高邮与上海力度公司的美妙姻缘。”
据介绍，为策应沿江开发策略，充分利用京杭运河这一黄金水道，强势推进沿河开发，我市从2004年起就计划引进外来资金进行港口码头建设。2005年9月前，我市先后与近20个投资商进行洽谈，但一直未达成合作意向。2005年9月初，上海市力度机械施工工程有限公司董事长田巨波在连云港出差时途经高邮，因为自己的老乡张阿根在高邮新上海花园工作，田巨波就拜访了他。张阿根邀请高明华参加接待。也正是在此次接待过程中，高明华提及我市港口码头建设计划，引起了田巨波极大的兴趣。经过双方进一步洽谈，2006年1月19日，高邮港口码头项目正式签约。
签约后，由市委常委、副市长杨学华挂帅，市发改委、水务等部门全力配合，仅花了10个月的时间就完成了港口码头规划的编制与审批等一系列报批手续，广电、移动、电信杆线无偿迁移及自来水管道铺设、供电电路架设也有条不紊地加速进行。大家都只有一个信念：一切无条件地服从项目建设。
2007年1月3日，运河港口码头项目正式开工。整个项目总投资1.08亿元，主要包括京杭运河高邮港码头、混凝土搅拌站、加气砌块厂、仓库、营业用房、商品房等子项目，码头岸线长约1100米，设有17个泊位，船泊靠岸等级为500吨级，设计年吞吐量为600万吨，是一个现代化的内河码头。
高邮运河港口码头直接服务于市经济开发区及地方经济建设，同时，向北辐射宝应，向南与扬州接轨，向西连接天长、金湖，向东则可影响到兴化、盐城等里下河腹部地区。高邮港口码头不仅仅是现代物流业平台，更是经济发展的平台。高明华告诉记者，我市争取在码头设立报关点，进一步加大开放力度，从而让产品结构从大中矿石向大中工业原辅材料转变，向集装箱运输转变。