总投资14亿元，一桥飞架东西、天堑变通途指日可待

记者近日从市发改委、交通局获悉，作为改善我市交通基础设施面貌的重点工程之一——“333省道高邮段改扩建工程”取得重大进展， “333省道高邮西段改扩建工程”和“333省道高邮段跨京杭运河新民滩特大桥方案设计”分别通过省有关部门立项、批准，一桥飞架东西、天堑成通途指日可待，高邮湖两岸人民可望在两年后告别汛期出行难。

S333省道东起盐城海堤公路，西止扬州沿江公路，是苏中腹地的重要干线公路。目前S333省道高邮西段等级偏低，街道化严重，已不能适应交通增长需求。特别是高邮西段部分路段为漫水路，几乎每年汛期均会因上游泄洪而停止通行数月。

根据省发改委、交通厅批复，S333高邮西段经高邮市南、跨京杭运河、新民滩，向西经郭集镇、天山镇，止于与仪征交界处，路线全长31公里，预计总投资14亿元。省交通厅对新民滩特大桥方案设计的批复是：特大桥全长8473米，桥宽26米，预计投资7.5亿元。项目将在今年下半年开工，计划2010年建成通车。

 据悉，S333高邮段的改扩建路线总体走向是：起点于高邮与兴化交界处，向西利用旧333（邮兴公路）11.789km,，之后向南利用5.113km安大公路，在汉留镇北部向西延伸，从卸甲镇南侧绕越，路线继续向西，陶庄北侧上跨京沪高速，之后从高邮地震台与车逻镇之间穿过，平行于旧333省道跨过京杭运河新民滩，在郭集镇北侧绕过，利用一段邮天公路，再折向南，从天山镇东侧绕过，与旧333省道相接，直至高邮与仪征市界。