近日记者在扬州港高邮港区看到，几台门吊正在忙碌而有序地装卸着钢材、肥料、沙石、散装水泥等货物。据港口办的陈忠介绍，高邮港自去年12月20日试运行以来，港口办一边忙着帮其招商引资，寻找合作伙伴，一边忙着办理环保、消防、安监、水务等交工验收手续。通过港口办的牵线搭桥，高邮港于年初与扬州通宇肥料有限公司、市震华物资有限公司、新港物资有限公司签订了长期合作协议，另外部分流动客户也加入了与高邮港的合作行列。

高邮港口工程是呼应省沿江经济开发战略、改善运河黄金水道综合运输体系、打造运河经济而启动的一项公用基础设施项目，也是市委市政府加快实施工业化、外向化、民营化、城市化发展步伐，启动沿河开发战略部署而实施的一项服务业积聚项目。为推动项目早开工，市委市政府集中部门专业力量，成立高邮港口办公室，仅花10个月的时间，前后编制了高邮港工程环境评价报告书、港口总体规划、码头工程岸线利用报告、工程项目申请报告、工程可行性研究报告等项目资料，组织了多场项目论证会，最终完成并通过了省各相关部门的项目批复，并得以顺利开工。

高邮京杭运河港口有限公司董事长田巨波深有感触地说：“刚来高邮考察投资港口项目时，不少上海朋友都劝我别把钱往水里砸，搞这个项目太难了，上面能不能批还是个未知数。想不到只用了10个月就把事情做好了，如果没有高邮市委市政府领导以及政府部门的支持，可能到现在项目还没有开工呢！”

田巨波告诉记者，虽然目前有些门吊在“晒太阳”，但他认为这只是暂时的，因为创业的路上他并不孤单。为了这个项目，高邮市委市政府的领导多次赴外招商引资，寻求合作伙伴。前段时间，中海航集团董事林辉、民生银行交通客户部首席代表以及上海大学的林教授一行来邮，对港口的物流园项目进行考察，一旦合作成功，将对提升港口运行质态、推动高邮现代物流业发展起到积极的作用。两三年内，高邮港区有望成为集港口装卸、仓储、中转、配送、交易、商检为一体的二类水陆口岸物流中心。届时，高邮港将为高邮人提供展示自我、参与竞争的机会和本钱，也必将成为南北经济交流停靠的“站台”，成为高邮沿河经济汇入长江经济的“入江口”。