高邮境内设高邮、界首两个站点，施工单位已相继进场

本报讯    日前，扬州市召开连淮扬镇铁路全面开工建设动员大会，这标志着备受关注的连淮扬镇铁路建设进入实质性建设阶段。16日，记者从市高铁办了解到，高邮境内将设高邮、界首两个站点，4年后，百年的“高铁梦”将梦想成真。

根据规划，连淮扬镇铁路北起连云港、经淮安到扬州，然后跨长江至镇江，全长约305公里，其中扬州段132公里，途经宝应、高邮等县（市、区），并从扬州主城区贯穿而过，扬州境内共设四个站点，分别为宝应、高邮、界首以及扬州南站。

据悉，该铁路路线等级为客运专线，设计行车速度为每小时250公里。据市高铁办相关人员介绍，为确保连淮扬镇铁路建设任务按时、优质、高效完成，市委、市政府及相关部门高度重视，做了大量的前期准备工作，制订了详细的建设方案，并成立“高铁办”。目前，中铁十九局、中铁航空集团、中铁十七局等中标施工单位已相继进场，进行临时项目部搭建、机械设备调迁等施工前的准备。

记者在采访中还了解到，根据连淮扬镇铁路初步设计方案，铁路建成通车后，淮安至扬州初定每天将对开75个班次，远期每天将对开108个班次。另外，连淮扬镇铁路除与沪宁城际铁路对接，让高邮全面接轨长三角，融入“一小时都市圈”外，未来，该铁路还将与宁杭高铁对接，并借助规划建设的镇江至安徽宣城铁路，对接北京至福州的京福铁路，从而全面进入全国铁路版图。南北大通道的建成，将为我市接轨苏南，融入长三角和全国，实现经济再次跃升，在沿河地区率先崛起插上腾飞的翅膀。