本报讯(记者 维祥 通讯员 建荣 朝军)3日，骄阳似火，记者在界首镇应龙村境内的京沪高速扩建工程高邮段正线工程施工现场看到，拌和设备、吊装机械、供电设施等工程施工必备“粮草”已经进场，工人们有的在平整便道，有的在调试设备，一派紧张而又忙碌的景象。在现场，中标单位中铁十一局该项目负责人廖伏建告诉记者，他们先行便道建设，标志着京沪高速扩建高邮段主线工程正式开建，这在扬州全段中是率先开建的，这主要得益于高邮地方政府、交通部门高度重视和配套服务工作十分给力，为进场施工扫除了障碍、铺平了道路，也为2023年实现建成目标打下了坚实的基础。

据了解，京沪高速公路扩建淮安至江都段全长259.6公里，设计行车速度120km/h，现为双向4车道，改建后全线采用双向八车道。京沪高速公路扬州段扩建工程项目全长约110.5公里，高邮境内全长44.16公里，概算总投资约55亿元，扩建工程新增高邮南(即333省道互通)，扩建界首、高邮、八桥3处互通，同步完善下穿通道、农村公路、水系等线外配套工程。项目分两步实施，涉铁先导段12.2公里和正线段31.96公里。

据市京沪高速公路扩建工程服务指挥部有关负责人向记者介绍，涉铁先导段已于2018年7月开工，八桥互通已先期完成升级改造，界首和高邮出入口也已于2019年12月31日完成升级改造投入使用，预计整个先导段将于本月底完成施工。正线段在我市共涉及界首、周山、龙虬、开发区、高邮镇、卸甲、城南新区七个乡镇(园区)，需征地1662.6855亩，共拆迁民房房屋194户、企业4家。目前，共计完成主线交地2公里，便道交地7公里，三产用地也已帮助落实到位，两家施工单位的驻地也已基本完成建设，这使我市成为扬州段首家实现交地的地区，为6月底前主线全面铺开施工打下了基础。