本报讯(记者 葛维祥 通讯员 颜兴林) 8日下午，记者在连淮扬镇高铁高邮段沿线绿化工程高邮镇十里村光明组标段看到，施工人员正利用挖掘机不停地在挖沟、平整土地，现场一片紧张忙碌的景象。在现场督查施工质量的市交投集团高铁沿线绿化工程现场负责人告诉记者，根据省、扬州市对铁路两侧绿化建设的要求，高邮市委市政府专门制定了实施方案，明确了总体要求、目标任务和实施步骤。本月初，绿化中标单位正式进场施工，与高铁建设“赛跑”，力争利用两个月时间，确保在规定的时间内完成各项施工任务。

连淮扬镇铁路是国家重点基础设施建设项目，是江苏省中部贯通南北的重要通道。作为国家快速铁路网的组成部分和长三角城市群区域快速铁路的骨干线路，该铁路主要承担区域内南北方向客运任务，被誉为江苏高速铁路网的“脊梁骨”，成为江苏省连接苏北、苏中、苏南地区南北纵向主通道，并具有京沪高速铁路辅助通道的重要功能，在国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位，全线预计年内建成通车。

根据江苏省委、省政府加快建设“交通强省”的战略部署，按照省铁路办关于做好连淮扬镇铁路沿线环境综合整治和绿化工作的实施意见和扬州市政府关于连淮扬镇铁路扬州段沿线环境综合整治和绿化工作实施方案要求，结合我市交通干线环境综合整治工作，我市专门制定了连淮扬镇铁路高邮段沿线环境综合整治和绿化工作实施方案。

据介绍，连淮扬镇铁路高邮段全长42公里，沿线环境综合整治和绿化打造主要目标是实现铁路沿线环境综合整治全覆盖，全面整治铁路沿线环境面貌，采取“拆、整、清、遮、管”等措施，实现铁路用地红线外两侧至少100米范围内“六无一有”标准，确保实现沿线远近景观整洁、美丽;实现铁路沿线可绿化区域全覆盖，注重规划引领，结合铁路穿越城乡区域原生态自然风貌，对铁路沿线两侧各50米可绿化区域全面绿化，全面提升铁路沿线整体绿化景观，实现铁路沿线可绿化地块绿化率100%。高邮段全线共需实施绿化面积约 3330 亩，一期项目估算总投资1836.83万元，建成以绿化为载体，集生态、环保、景观、效益于一体，展现人与自然和谐相处的田园之美、四季之美、自然之美、生态之美的高标准铁路生态景观廊道。此外，实现铁路沿线历史文化景观融合全覆盖，结合铁路沿线绿化、环境整治和站场建设景观布局，充分挖掘和保护修复铁路沿线历史文化和人文景观，使历史风貌与现代景观相互融合、相互辉映。

在界首镇应龙村标段采访时，施工人员告诉记者，本段全长6公里，是沿线最长的标段，目前他们正加班加点，抢抓工期施工，确保赶在夏栽之前完成苗圃整地任务，为全线如期完成绿化任务提供坚实保障。