本报讯（通讯员 陈永飞  记者 葛维祥）日前，《高邮市“十四五综合交通运输发展规划”》经市政府常务会议研究通过。

据了解，“十四五”时期，我市交通运输发展目标为：到2025年，我市“124工程”建设将取得显著成效，基本建成交通强市，基本实现交通基础设施现代化。打造“一张网”，以快速网、干线网、基础网为支撑和以港口、枢纽、机场多点为依托的现代化高质量综合立体交通网，基本形成由“一横两纵”高速公路（宁盐高速公路为一横，京沪高速公路、扬州东绕城高速公路为两纵）、“一联”快速路（高邮至扬州快速路为一联）、“一纵”高速铁路（连淮扬镇铁路为一纵）共同构成快速网；基本形成由“六横两纵一射三联”普通国省干线（G344、S333、S352、临马公路、马横公路、甘马公路为六横，S264、G233为两纵，S125为一射， S431、S432、S611为三联）、“两纵两横”干线航道（通扬线高邮段、高邮湖航线为两横，京杭运河、三阳河为两纵）共同构成干线网；基本形成由县道公路为引领的农村公路网、支线航道共同构成的基础网；依托京杭运河、通扬线高邮段，加快“一港五区”布局；构建立足高邮全域的高效、顺畅、便捷高邮站综合客运枢纽集疏运体系，实现高铁至镇区一级公路直通、30分钟全覆盖。货运枢纽呈现规模化、专业化发展，三级物流体系基本形成；建成高邮湖西通用机场，打造交旅融合型通用机场样板。

开展“两服务”，即高品质公众出行服务体系和高效率货运物流服务体系。对外，实现“512”，即与扬州主城0.5小时通达、宁镇扬都市圈1小时通达、长三角主要城市2小时通达；对内，实现“5236”，即高邮所有乡镇5分钟内到达国省干线公路、20分钟内上高速公路、中心城区30分钟内到达所有乡镇，各乡镇之间出行时间不超过60分钟；逐步构建“集约高效、绿色环保”的货运物流服务，“互联网+货运”服务水平进一步提升，城乡物流一体化服务体系不断完善，融入“高效率快货物流圈”，基本实现省内设区市当天送达、国内2天送达、周边国家3天送达、全球主要城市6天送达。

提供“四支撑”，即绿色交通、平安交通、智慧交通、治理体系，保障现代综合交通运输体系协调、可靠、高效运转，进一步加大交通节能减排力度，向交通运输碳达峰逐步迈进；安全监管体系基本形成，应急保障能力显著提升；信息化向数字化、网络化、智能化发展，智慧交通成果应用更加丰富；交通运输体制机制更加完善，重点领域改革深入推进，交通执法更加公开公平公正。