本报讯(记者 葛维祥 通讯员 吴爱辉 吴思琪)8日上午，市长田醒民率相关部门主要负责人及交通工程专业人员，冒着高温，深入宁盐高速公路高邮段项目重要点位进行调研督导。市委常委、副市长李深红参加调研督导。

当日，田醒民一行先后深入高新区、城南经济新区、卸甲镇、三垛镇、汤庄镇，实地察看了宁盐高速与S611互通、跨高邮湖大桥、与G233互通、卸甲服务区、与新S333互通等重要点位。

田醒民每到一处，都仔细询问、认真听取工作情况汇报，并详细了解项目前期工作、征地拆迁情况及当前存在困难，并就有关工作现场交办。在通过实地察看、听取相关汇报后，他对宁盐高速公路高邮段项目前期推进工作和成效给予肯定。

就下一步如何加快推进宁盐高速公路高邮段项目，田醒民强调，相关部门和属地要切实增强责任意识、发展意识，主动担责，积极作为;要抓住宁盐高速公路建设机遇，统筹发展，积极上争，争取相关配套和项目支持;要切实提高项目建设服务保障精准度，严格工程规划设计，创优施工建设环境;要加快征地拆迁力度，协调解决项目建设过程中存在的困难和问题，确保项目早日开工、早日建成、早日服务邮城百姓。

据悉，宁盐高速(S1)全长126.59公里，高邮境内全线长58.53公里，项目起自南京绕越高速新篁互通北，基本呈东西走向，沿线经仪征、高邮、兴化，终于盐靖高速，串联了沪陕、宿扬、京沪、阜兴泰、盐靖等高速，其中我市境内从仪征大仪镇北，进入我市高新区，在郭集南跨越高邮湖至车逻镇南，经卸甲镇南、汤庄北进入兴化境内，全线采用双向六车道，设计速度为120公里/小时，路基宽度34.5米，总造价约301.54亿元，扬州段197.70亿元，其中我市总投资约138亿元、建安费约98亿元，项目在我市境内设有“1+1+6”交通基础服务设施，即1个京沪互通枢纽、1个卸甲服务区、6个互通出入口。宁盐高速的建设，将进一步完善江苏中部地区高速公路网布局，同时带动沿线经济社会快速发展，服务群众快速便捷出行。