本报讯(通讯员 研知 思琪 记者 维祥)“10年前，从周山到上海要转几趟车，现在道路通了，村容美了，环境靓了，我们村的罗氏沼虾、淡水鱼真正实现了远销全国。”周山镇龙胜村党总支书记、村委会主任时广山感慨道。我市的“四好农村路”建设带动着特色种养业、农村电商、物流配送、乡村旅游等特色产业的蓬勃发展。四通八达的“四好农村路”，为农村送来了无尽的人气、财气。近日，江苏交通新媒体平台专题推出了我市“四好农村路”高质量发展成果报道。

近年来，我市坚持以推动农村公路高质量发展为目标，着力建机制、促发展、抓示范、惠民生，“四好农村路”建设实现列养率100%、行政村通双车道四级公路通达率100%、规划发展村庄双车道四级公路通达率100%、三类及以上桥梁占比100%、安全隐患治理率100%，为服务乡村振兴战略和推动地方经济社会发展起到了重要支撑和保障作用。2019年，我市创成省“四好农村路”示范县;2021年，创成“四好农村路”全国示范县;2022年成功录入省农村公路建设示范工作支持县(市、区)名单，获批“农村物流达标县”“城乡公交一体化达标县”，“驿路上有你”获评省优秀农村公路品牌。

我市一直将“四好农村路”建设工作列为民生工程项目类的“重头戏”，坚持规划引领，结合我市实际和适度超前原则，把“四好农村路”建设与乡村振兴战略、提升人居环境、脱贫攻坚、乡村旅游、产业发展有机结合，科学编制了《创建四好农村路工作实施方案》，按照“建一条、成一条”要求，“十三五”期间，共提档升级道路约580公里，同步改造桥梁300座，新改建农村公路一次性交工验收合格率达100%，超额完成省定目标任务。

建好更要管好。我市牢固树立“建设是发展，管理养护也是发展”理念，建立完善长效管理机制和立体全覆盖管理网络。一方面，全面推行农村公路“路长制”，建立规范化可持续管护机制;推动乡镇路长制办公室标准化建设工作，2023年10月，我市在全省率先出台《高邮市乡镇路长制办公室标准化建设考核实施方案》，2024年1月开始，甘垛镇(全省第一家)、界首镇先后完成乡级路长制办公室标准化建设。另一方面，优化完善农村公路管理体系，纵深推进公路管理综合执法改革，构建权责统一、权威高效的综合行政执法体系，形成“市有路政员、镇有协管员、村有护路员”管理格局。

此外，我市还注重不断完善设施强服务，始终将运营好农村公路作为“四好农村路”的最后一公里，坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”总体思路，加快完善农村公路运输服务网络。推进城乡客运一体化，我市60周岁以上市民办理公交卡可免费乘坐城乡公交，全域实现2元通乘;推进农村物流体系建设，基本形成便捷、经济、高效的县、乡、村三级物流网络。打造特色农村公路，推动由“交通线”向“风景线”转变的路径，经济开发区东湖路、菱塘回族乡中大路成功打造省级“美丽农村路”样板路，卸甲镇双金大道、龙虬镇一号公路成功打造省级“平安放心路”样板路，卸甲镇东亭桥获评“水韵江苏”十大最美乡村桥和诗情画意桥称号，界首镇运河大桥获评致富小康桥称号。