日前，高淳县、邗江区等几批外地交通人来邮，他们在实地参观了解了我市的道路交通情况后，对我市公路建管尤其是管理方面所取得的成绩啧啧称赞。用邗江区交通局主要负责人的话说就是，高邮的公路建设与管理具有浓烈的氛围、明显的成效。
浓烈的氛围、明显的成效，这些都不是一朝一夕、一蹴而就的事情，而是近几年来高邮交通人在市委、市政府的带领下一路摸爬滚打的结果。
据了解，截至目前，全市已有各类公路2250公里，其中一级公路9.1公里、二级公路71.3公里。今年我市还将投资4亿元，建设甘临公路、邮天公路、河平公路、甸汤公路、周八公路5条市通乡、乡通乡公路，共计79公里，目前这些项目都已开工建设。
我市坚持建管并举、管也是建的方针，早在2003年就从公路管理的创新道路上起程。2003年4月，我市在全省率先成立了市乡村公路路政执法大队，在乡镇交管所设立路政管理中队，负责县道和乡际公路管理。同时明确乡镇人民政府为乡村公路管养责任主体，在乡镇成立乡镇公路管理站，全面加强乡镇公路站建设和管理。至此，我市形成了农村公路三级管理网络。
为有效遏制县乡公路违法建设，2003年，市政府以文件形式明确公路两侧控制区建设实行交通部门前置审批，对出现公路违法建设的乡镇，年度考核实行一票否决，取消农村公路“以奖代补”资金。根据公路管理法律法规规定，一般而言，国道不少于20米、省道不少于15米、县道不少于10米、乡道不少于5米为公路建筑控制区范围。但据交通局相关人员介绍，马横公路二次整治时，共拆迁了132户，计7200平米，花费拆迁费用达380万元。为此，我市从减少人民拆迁损失、开源节流的角度出发，将部分新建公路如车樊路等的建筑控制区范围扩大到50米，避免此类事件再发生。
走在一条条宽敞的大路上，我们时常可以看到路两旁竖着这样的牌子：示范公路管养牌。牌子上面标明了公路责任人、管养人等信息。据介绍，有这个牌子的公路就是示范公路，竖立这个牌子不仅可以提升公路的示范宣传作用，还能进一步增强责任人、管养人及行人的爱路、护路意识。除示范公路外，我市路政管理“四个示范”创建活动还包括示范乡镇、示范公路站和示范中队。作为公路环境综合整治推进年，我市将在今年首次兑现“四个示范”的奖励资金：凡当年创建为示范乡镇的，奖励该乡镇人民政府10万元；当年创建为示范公路站的，奖励该公路站2万元；当年创建为示范路的，除执行养护管理以奖代补政策外，按示范路里程每公里再奖励1000元；年度创建为示范中队的，奖励1万元。
相关工作人员告诉记者，经过几年的摸索，我市交通局在公路建设与管理方面已经形成了一条具有高邮特色的路子。但是，公路建管任重而道远，诸如公路两侧野广告整治等工作还需要持之以恒地做下去，才能真正保证所有通乡公路实现“畅、洁、绿、美、安”的目标。