日前，记者从市建设局十大办了解到，城建十大工程之一的珠光大桥（原北澄子河大桥）已进入主桥结构吊装的实质性安装阶段。作为高邮镇与市经济开发区、城南新区的经济快速通道，珠光大桥的架接，将直接连接城东片区的道路网络，对拉动城东经济发展与市委、市政府东扩西进战略的实施具有十分重要意义。

由江苏华泰道路桥梁有限公司总投资4000万元（不含接线）、全长293米的珠光大桥采用钢管混凝土细杆拱结构，共由4只钢拱组成，每只钢拱重60吨，长78.7米，径高1.9米。

“如今看着大桥按部就班地施工，心里踏实了许多，但此前大桥工艺的确定着实伤透了脑筋，也经历了不少周折”，市建设局城建科雍科长告诉记者，原大桥设计单位确定大桥的工艺为满樘支架现浇法，但相关专家及海事、航道部门评审后，一致认定该方案无法通过航道安全及满足工程安全施工要求。为此，市建设局紧急组织技术攻关小组，并由局负责人率领相关人员走访东南大学桥梁专家及省高速公路指挥部、省交通设计研究院等多名资深桥梁专家，并邀请专家亲临现场考察。专家通过现场察看及资料分析，最终敲定采用少支架预制安装法，这样一来，既确保了航道安全，也保证了桥梁施工过程中的安全。

目前，施工单位已完成桥梁下部所有灌注桩工程，部分细梁与盖梁及两侧0号、13号重力式桥台正在施工中，桥梁6号、7号主桥墩正在建设当中，同时展开的还有南北两侧大桥接线的施工；大部分系杆、横梁及其它预制件已成品80%，正进入养护期；大桥的哑铃式钢管拱肋也已进入后期制作阶段，预计12月中旬完成现场施工，从而确保明年4月18日大桥及接线工程的完工。