“真方便，家门口就可上城，现在我们乡下人与城里人一样坐公交了……”6日，记者在汤庄镇北平村采访时，村民吉元乙对我市城乡公交一体化赞不绝口。目前，我市通过公车租赁经营的方式已全面完成了“城乡公交一体化改造工作”，全市171辆带空调新型公交车行驶在乡村，大部分线路10分钟一班，“方便、快捷、舒适”，这项工作走在了扬州各县市前列。这是我市贯彻科学发展观，加快发展农村客运，实现城乡客运统筹发展，实施“交通惠民”工程的一项新成果。

城乡公交一体化是经济发展的客观要求，是统筹城乡发展的重要课题。过去，我市农村客运是农巴车班线运营，车辆由个人投资，挂靠道客公司经营。车主从追求效益的最大化出发，存在的问题很多，抢客、宰客，拖班、抢班等现象经常发生，客运矛盾频发，而且车况差、安全性能低。为切实改变“散、小、多、乱、差”的单车承包经营这一落后的经营机制，市政府出台了《关于加快推进城乡公交一体化及农村公交客运站、亭建设的意见》，以进一步理顺我市公交客运的市场经营机制，建立稳定的客运市场秩序，增强市内公共交通服务功能，方便群众出行，构建和谐交通。

去年2月，我市抓住农公班线经营期满的契机，按照省办公厅和市政府的相关文件精神全面推行“城乡公交一体化改造”工作，在学习了省公交一体化先进典型溧阳经验的基础上，又先后到句容、丹阳等地实地考察，制定改造方案，由道客公司出资2400万元，购置171辆空调公交车，实行公车租赁经营，在原经营者优先的情况下面向社会公开招聘租赁人。去年2月实施了首条线路改造，4月份全部完成了13条农公班线的改造工作。与此同时，市交通局加快了农村公交客运站、乡村候车亭建设，截至目前，全市已建成7家客运站、80个候车亭。

我市城乡公交一体化，净化了经营者队伍，提高了车辆档次，解决了有路无车断头线问题，安全系数得到提高。一体化改过去车辆个人所有为公有，国有道客公司掌握了管理主动权，交通管理部门从过去面临237个经营单位，到目前面临道客公司一家经营单位，长期无法解决的客运矛盾顺利得到解决，经营机制的创新让广大农民群众得到了看得见摸得着的实惠，老百姓满意度、舒适度提高，公司及经营者经济效益也都得到稳定和提高，增强了市场竞争力。