春节后，我市迎来了客运高峰，民工潮和学生潮随之出现。和往年一样，这段时间是“黄牛”活动比较频繁的时间，这些天，市汽车站门前每天都有七八个“黄牛”拦截旅客打听去向，一些旅客为了图方便和便宜，便被“黄牛”拉上了“黑车”。
交通部门规定：要加强客运市场管理、实行车进站、人归点。而车站门前的“黄牛”却成了旅客进站的拦路虎，将旅客拒之车站门外，卖给“黑车”或过路车辆。据了解，由于“黑车”一般都是个人私车，车辆检修少，加之驾驶员昼夜疲劳加强，很容易发生交通事故。此外，由于这些车辆未保险或脱险、漏保，发生交通事故后，旅客无法得到赔偿。
针对此现象，市交通部门成立了站前秩序管理小组，专门派人驱赶“黄牛”，但效果不理想，甚至还有个别当班人被打挨骂。为此，业内人士认为，要解决“黄牛”拉客问题，让旅客走好、走了、走得舒心、走得放心，应提高违章成本，加大对违章者处罚力度，将会对违章经营者起到震慑、惩戒作用，让“黑车”不敢上路；规范经营者行为，创建诚实守信的经营品牌；促进行政执法资源的凝合，充分利用行政执法部门联合执法、协作执法的威力，保障各种执法手段优势互补；教育说服被拉旅客，积极主动宣传站外乘车的危害性，让旅客都能自觉进站购票乘车。