7月29日清晨，记者接到市铁办通知：连淮扬镇高速铁路连云港至江都段(左线)铺轨工程将在高邮站以南方向实现合龙贯通。高铁建设承载着高邮人的梦想和期盼，记者立即出发赶赴现场采访。上车时，记者瞟了一眼汽车仪表显示屏上的气温示数：38℃。

上午7时许，记者到达高铁站施工地，通过便道楼梯登上十几米高的空中高架铁路，原以为半空中没有遮挡会有些风，谁知由于铁路完全暴露在烈日之下，一股股热浪扑面而来，想躲都无处可躲。经过差不多3公里的“跋涉”，记者终于到达施工现场。市铁办工作人员告诉记者，进入高温季节，高铁铺轨施工人员仍坚持每天作业，力争早日实现高邮人的高铁梦。

记者在现场看到，一辆橘黄色的机车正在放轨，伸在前端的两根钢轨就像一条巨龙的“龙牙”。机车“呼噜呼噜”地冒着白烟，直喘着“粗气”。机车两旁各有一群头戴安全帽、身穿橘黄色或淡绿色马甲的施工人员。他们有的弯腰，拿着电锤在安装部件;有的弓背，在机车底部拨弄枕木;有的俯卧，紧盯节点，用对讲机指挥机车慢慢前行......大家各司其职，忙而不乱。

记者注意到，参与施工人员除了衣服颜色不一样外，肤色基本一样，都是黝黑发亮的。现场负责指挥的赵总告诉记者，从前一天的下午投入“浴火战斗”至现在，大家冒着40多度的高温，已连续奋战了18个小时，40余名施工员、技术人员和机车操纵员都没有合过眼!

现场一位手拿对讲机的年轻男子看上去略显疲惫，记者上前与他攀谈起来。他叫陈家平，是四川省遂宁市人，今年30岁。他说，由于人手少、工期紧，大家都拼出全力干。在此次突击任务中，他既担任车长，又兼调度员、调车员、扳道员，从28日早晨上车到29日清早，已经连续工作超过24个小时。他心疼地说，其他工人也没有睡过。

铺轨现场，记者看到施工人员不时撸起衣服擦去脸上的汗珠，他们的衣服几乎没有一片干处。有的人衣服上显出大片汗渍印记，有的干脆赤膊上阵。来自辽宁省的施工员黄宝金告诉记者，他们中的大多数人来自东北三省，家乡常年气温最高不超过35度，而且高温期也就短短几天，想不到在扬州的铁路线上遭遇了连续高温。当记者问他一夜没睡困不困时，他说，不间断施工倒不觉得困了，也不敢困，因为机车在不断前行，大家流水作业，既要跟上生产节奏，又要顾及安全，必须做到精神高度集中。

铺轨机车“叮当”前行，离合龙处越来越近。记者发现，机车旁挂着多个塑料壶、饮料瓶，晃来晃去，颇为“显眼”。来自吉林省的安跃文对记者说，这是他们的“行军水壶”，每个施工员都随车带着一个，容量大。他说，高温下施工，人体消耗较大，必须不断喝水补充。他带的是一个容量为2升的雪碧饮料瓶，一夜下来，他整整喝了两大瓶。

10时许，经过中铁十七局连淮扬镇项目经理部铺架分部铁路工人连续18个小时紧张施工，连淮扬镇高速铁路高邮段(左线)44公里顺利合龙贯通。没有仪式，没有鲜花，唯有施工人员脸上欣慰的笑容。