本报讯(记者 葛维祥)24日，记者从市有关部门了解到，全市道路交通安全专项整治开展8个多月来，政府舍得投入、部门动真管理、企业自觉服从、群众积极参与，上下一心合力压降道路运输事故，1至7月份事故起数、死亡人数同比分别下降79%、86%，实现双下降的目标。

为深化交通秩序整治，今年以来，我市组织公安、交通、公路、城管、住建、农机等部门开展治超查处，重点加大对公交车随意别车、工程车野蛮驾驶、农用车违规载人、电动摩托车乱闯红灯等行为的查缉治理力度。1至7月，全市共查处各类交通违法行为29.2万起，其中货车超限超载379起，查处货车非法改装554起，查获“百吨王”货车9辆。同时，加强交通安全宣传，推进“两站两员”建设。今年已通过全媒体曝光高危风险企业13家、终生禁驾人员84名、“违法王”车辆95台、典型案例50余起，推送警示提示短信60余万条次，发放资料6万余份。175个行政村根据道路实际情况，在重要路口、事故多发路段设立劝导站点，落实劝导员“七个必上”要求，该制度实施以来，省道333高邮东段开通至今3个多月，只发生过1起亡人事故。

与此同时，从今年起，我市对新建公路提高安防标准，将辅道、便道等配套工程统一纳入工程概算，严格按照安全规范要求设计施工，严控搭接道口、中分带开口;要求公路、交警部门提前介入，尽量在施工阶段发现潜在隐患，坚持新建公路隐患不排除不开通。对在建的8座大型公路桥梁，投入500多万元，预置预埋全寿命周期检测系统，建设数据监测平台。开展扬州首个农村公路综合智能管理平台和建养技术研究示范区建设，预计将在10月底前完成。今年7月，还建立了以市长为总路长的三级农村公路路长制，加快农村公路管理从交通部门单向推进向融合发展转变。

我市还全力强化源头安全监管，把货运源头企业列为监管难点，制定重点货运源头监管制度，明确行业主管部门、属地乡镇政府各自职责，落实日常巡查主体责任。把“两客一危一校一货”列为监管重点，与15家重点企业签订安全行车责任书，对160辆车辆实行跟踪管理，加强客运车辆动态监管，强化危险品运输业企业日常监督，今年以来，联合约谈超限物流企业10家，督查约谈事故高发运输企业1家、驾驶行为不规范客运企业1家，下发整改通知6份，对3辆逾期未检验上路行驶的大货车进行查处并补办年检。公安部门运用大数据开展研判见底工作，累计检查重点驾驶人784名，对25名有治安或刑事案底的驾驶人，抄告雇佣单位。