七月既是流火的季节，也是雷雨频仍的季节，可谓冰火两重天。

这不，上周五晚参加一个聚餐，刚开吃的时候还是晴空朗月，当晚餐进行到一半的时候，已是电闪雷鸣，暴雨如注。餐毕，雨丝毫没有减弱。没奈何，只好听天由雨，静坐等候。就在这时突然想起老婆大人行前下达九点到家的“指示”，眼看着饭店大厅的时针一抖一抖地逼近九点，下得起劲的暴雨根本没有停歇的意思。情急之下，冲出饭店，跳上单车，使出浑身力气，只身飞骑冲进雨林。

家住老城区，回家的路有一大段是巷道，虽是水泥路面，但是历经岁月磨蚀，已变得坑坑洼洼，崎岖不平；间隔百米虽有路灯，但是在雨幕遮挡下，弱如萤火虫之光。是夜雨如瓢泼，目之所及皆亮色，分不清道路哪高哪低、哪深哪浅。在这样的艰苦环境下“急行军”需格外小心谨慎，心中这么想，脚下并没有松劲。又一道闪电划过，保持警惕的我借着瞬间光亮捕捉到前方有一个漩涡，说时迟，那时快，一个急刹，车戛然而止在湍急的漩涡前。定神一看，原来是居民家自修的下水道，石板盖被掀在一边，想必是为了加快路面积水排除速度。惊魂甫定，我暗感庆幸，由衷感激黑暗中带给我的那一抹亮色。行文至此，不由使我想起刚刚参加高考失利的学生们，想必他们目前心理的天空和眼前的路也是灰暗的，多么需要一抹亮色，为他们指明方向，给他们以慰藉和关怀啊。

人在旅途，不可能不经历风雨洗礼和艰苦环境的考验。记得十七岁那年的雨季，一天上完晚自习，照例骑上修自行车的父亲为我特制的“万国牌”（用替换下来的旧部件拼装成的）自行车回家。那时农村道路全是土路，晴天尘土飞扬，雨天泥泞不堪。就是这样的道路还被拖拉机“犁”出了一道道深深的辙，自行车只能沿着辙骑，歪歪扭扭，就像玩杂技。哪像现在的农村道路全建成了宽阔坚硬的水泥路，轿车、卡车、拖拉机来回穿梭，畅通无阻。那晚，当我骑行到被村民们称为“大荒子”和“鬼野头”的夹心路段时，忽雷电交加，不一会儿就下起了倾盆大雨。我那时个头很矮，屁股够不着坐垫，只好跨在大杠上骑，因为摆动幅度大，所以龙头晃动、扭曲得非常厉害，平时就老摔跟头，况乎现在又遭遇如此恶劣天气和湿滑的道路环境。心中害怕极了，不由自主地加快了骑行速度，车子晃荡得更厉害了。突然一个磕绊，把握不住，连人带车借着惯性 “飞”向了沟渠的另一边秧田里，来了个“倒头栽葱”。头面全是泥水，身上有多处被划伤，自行车轮因严重变形而无法骑行。在无垠的旷野中，我凄厉地呼喊着父母的名字，但是都被雷声雨声所掩盖。无奈，拼着吃奶的劲，一路跌跌爬爬到家。这一摔已过去了二十多年，我至今难忘。因为这一摔使我明白了一个道理，在困难和无助的环境下，最需要的是提振信心和敢于挑战困难的勇气。如今，这一摔成为我教育女儿的生动“教材”。

雷雨季节没有多少人会喜欢，其实，你如果关注自然，关注雷雨，就会发现大自然有时候会造物弄人，雷雨有时候也玩幽默。1993年，我当兵来到了湘西地区。当地的森林广袤，生态优美。莽莽山林，古木参天，有的大树树身粗壮得连三四个人都合抱不过来。但是呢，每到雷雨季节，当地森林管理部门不得不小心翼翼，惟恐雷击产生火灾。然而，防不胜防。每年雷雨季节都会有雷电击中树木的火灾事故发生。每当此时，地方森管部门就会向我们部队发出请求，作为驻地部队义不容辞，有求必应。我曾参加过两次灭火救援行动。颇具戏剧性的是，第一次，我们救援小分队跑步奔赴现场，还未到达，森管部门传来消息说火灭了，我们以为是地方群众扑灭了山火；第二次，我们救援小分队驾车抵达，却未见火患。森管部门的解释让我们恍然大悟。原来，纵火的罪魁是雷击，灭火的却是暴雨。据现在还在部队的战友讲，近年来，当地有些地方为了招商引资，移山造地，森林被大量砍伐，生态环境遭到破坏。遇到雷雨季节，火灾事故少了，可是泥石流、山体滑坡等地质灾害多了，对当地居民生命和生产生活环境及安全构成了重大威胁。对此，我想说，人类与其发生灾害后战天斗地，不如事前与自然和谐相处，