最近，去了一趟北京，坐的是动车。

我是第一次坐动车。

动车真好。它比普通火车快，普通火车需要十个小时的路程，动车四个多小时就到了；它比坐飞机简单，不需要提前个把小时安检，也比飞机更有安全感，不像飞机受气流影响而颠簸；它比普通火车、飞机宽敞，坐卧舒适。据说，还可以转动位置，四张椅子拼起来打牌，用打牌打发时光，更是如白驹过隙。

确如俗语，众口难调。也有乘客抱怨：“怎么没有吸烟室？”

刚上车，乘务员就提醒乘客“不得在任何区域吸烟”，并且说明违者要受到惩罚之类。旅途中，有乘客将未点燃的香烟叼在嘴上过瘾，还有一位乘客，趁着车子停靠站台的三五分钟，跳下车猛吸三两口。

可以想象，四五个小时乃至更长时间禁止吸烟，对于一些抽烟上瘾的烟民们，该是怎样一种折磨。

我上车喜欢睡觉，车子均匀地颤动，恰如摇篮，催我入眠。因此，旅途中我倒没有太多的不适，只是醒来，像丢了什么东西似的，有点落寞，有抽烟的念头窜出，一想到，动车上不得抽烟，摸摸烟盒，也就过来了。

我的烟龄不算短，前前后后约有四十年。一开始，仅仅是好奇，几个小伙伴在一起，凑足八分钱买一包经济牌烟，偷偷地抽，不敢让大人看到。有时还捡起大人丢下的烟屁股，你一口我一口地抽，呛出鼻涕眼泪，哈哈大笑，一哄而散。

随着年龄的增长，抽烟由地下变为公开，由偶尔为之变为生活常态。祖父和父亲都不抽烟，也没有明确反对，只是咕咕哝哝地“烟又不是糖，哪块好吃”。做教师的时候，四十五分钟课上不抽，一下课就两手插进口袋，一手拿火，一手拿烟，惹得学生们窃窃地笑。进机关工作，抽烟的时间与空间更宽泛，抽烟的频率也更高了，久而久之，只要手头没有事，就不由自主地抽起来，不抽还真的感到不自在。

不过，就我的体会，抽烟是一种习惯，是一种长期形成的不良行为，可以控制，也可以彻底改掉。我有过多次半天不抽烟的经历，对身心并无影响。

正如教育家、儿童心理学家陈鹤琴所说：动作十分之八九是习惯，而这种习惯又大部分是在幼年养成的，所以在幼年时代，应当特别注意习惯的养成。但是习惯不是一律的，有好有坏；习惯养得好，终身受其福，习惯养得不好，则终身受其累。

事实正是如此，我之抽烟的习惯萌发于少年，没有人教育，不需要引导，无师自通，自己又没有加以纠正，所以，从那时起，从未间断，以至伴随着我一路走了四十年。

一个动作、一个行为，如何就习以为常了呢？

坏习惯是放任而成的，也是自己或他人惯（纵容）出来的。比如，有的人坐下来就喜欢翘二郎腿，而且抖索个不停，看得人心烦。何以如此，是一开始有这样的行为，老师没有批评，家长也没有制止，因而习惯成自然。记得我教书的时候，发现有的学生课堂上喜欢将圆珠笔或者铅笔放在指尖上转，掉了再转，转了又掉，一节课上凡数次。我当时想，人常说一心无二用。他眼里看着转动的笔，哪还会把教师的话听进耳里。于是，坚决制止这种行为，还折断过几个学生的笔。那情景，我至今未忘，那些被处罚的学生，也一定不会忘的，也许终生不忘。如果当时我睁只眼闭只眼，那些学生也会成为习惯，而终生携带。现在到一些单位，还看到少数工作人员“转笔”，可能就是从学生时代带来的。

好习惯是逼出来的，是用心养成的。可以说，任何一种良好习惯的形成都有一个痛苦的培养过程，这一点可能与坏习惯的形成过程恰恰相反。比如读书，谁说读书是一件很快乐的事呢，最起码开始不是这样。设想一下，孤灯下，寒夜里，一句句地念，一段段地背，对于小孩哪怕是成人来说，有什么快乐可言呢？否则，就不会“头悬梁、锥刺股”了。至于欧阳修读书“三上”（马上、厕上、枕上）的佳话，是幼时逼出来的，是其母引导教育出来的。欧阳修幼年丧父，很小的时候其母就教他识字，及至稍长，读书不辍，直至养成了无时不读书、无处不读书的习惯，而成为一代大家。

好习惯与坏习惯都不是从娘胎里带来的，而是后天反复为之的结果，“天生就是这个料”的说法无疑是错误的。对于好习惯，我们要懂得保持发扬，比如爱干净、爱整洁、好读书、勤劳动。有了坏习惯，比如抽烟、随地扔垃圾、铺张浪费，也不必害怕，但要懂得克制，努力纠正。

古人说，从恶若崩，行善如登。做坏事很简单，做好事却不容易。良好习惯的养成也是非常艰难的，然而，一旦养成，受用终生。

陈鹤琴先生告诉我们“在幼年时代，应当特别注意习惯的养成”，家长和老师肩负着培养幼儿良好习惯的重任，不可不慎。

抽烟可控可减而且可戒，其它坏习惯也一定可以，只要有信心有决心，坚持不懈地做，天长日久，坏习惯改掉了，好习惯也养成了。