天空黑白交会之际，邮城主要街道路灯明亮，环卫工人和晨练者已稀稀落落出现在街头。路灯骤灭，只剩下商店霓虹灯招牌在继续闪灼，天渐渐蒙蒙亮了，便开始出现大量的骑着自行车、电动车的清晨学生流。奔邮中、奔一中、奔二中、奔南海、奔赞化……莘莘学子比“赶集”匆忙，奔向知识的殿堂。有人感叹：“学生真苦啊！”学生苦吗？家长知道，教师知道，学生本人也知道。人在江湖，身不由己啊！不苦能行么？自古就有“十年寒窗苦”之说，而今十年够吗？大概要二十年了吧！人生有几个二十年啊！可是“惯儿不惯学”，既不能让孩子输在起跑线上，也不能让孩子在成长途中拉下，于是学生、家长、老师共同合力往前奔呗。

这股“清晨学生流”，国外有么？据我之管窥，其表象颇为迥异。如在美国克里夫兰市，我每日清晨，照例外出散步，总是在通向大道拐弯处，见着七八个十岁左右的小学生在等校车，大校车是红黄色，车一到，各种肤色的男女学生便鱼贯登车，平稳驶去。两个月的时间里，只有一次见过一个中年妇女陪着孩子候车，看来美国的家长是很放得开手的。中学生呢？据说一所中学有二三十辆大校车接送学生 ，亦有学生自驾或乘坐小汽车上学，在美国，十五岁半就可以考驾照了。其实，美国小孩从小就以车代步了，早已熟悉如何开车。岂止小孩，就是七八十岁老人，也离不开汽车。我在社区活动室，见到八个打牌的老太婆，其中三位已是拄着拐杖颤悠悠的了，散场后，便各自驾车离去。在克里夫兰，几乎未见过自行车，就是偶见着两三辆，也是运动车、山地车，是运动器械，而非交通工具。显然，美国学生上下学的“学生流”已被大校车、小轿车分成许多“涓涓细流”了。

墨西哥呢？倒是有正宗的清晨学生流的。在墨西哥，我的临时住所是在市中心的一座公寓12楼，每日清晨可凭窗远眺市景，亦可俯看楼下街道。楼下的二十米处是一条近两米宽的人行道，再向外是二三米的绿化带，绿化带外是一条老旧铁路，每日里有七八趟火车穿城而过，一个车头带八节车厢，轰隆轰隆慢速而行，据说是货车。就在这与铁轨平行的人行道上，每天清晨七点多钟，都有三五成群的背着书包的学生单向而行，细心观察之后，估摸都是中学生，有近千人。观察结果，惊诧莫名，发现这股学生流，全是步行，没有一人是骑车的，跟高邮的“车上学生流”是大不同了。墨西哥城自称“素面朝天”，虽然贫民众多，亦有许多小康之家，更不用说富豪富得流油，世界首富就在墨西哥，美国的巴特尔、比尔·盖茨屈居二、三位。墨西哥大道上是有自行车的，还比较多。我住公寓近楼是加拿大使馆，楼前经常是四个戴头盔、着高筒靴的警察，楼后亦有两名，每人都是一辆自行车在执勤、巡逻。奇了怪了，就是中学生上下学须步行，没有一人骑车。我几十年前读邮中，男生左手挟几本书和一个文具盒，女生挎个布书包，几乎没学生骑车，那是因为学生都穷。墨西哥可不是因为穷啊！显然是有“校规”什么的。

俗话说：“十里不同俗”，何况相隔万里之遥的“ 清晨学生流”呢！我所见邮城“清晨学生流”是朝气蓬勃的青春人流，是奋进成长的人流，是充满希望孕育栋梁之才的人流。我愉悦而赞叹，幼吾幼以及人之幼也。