上世纪四十年代，中山路焦百二巷之间有一家梁猴子车行，颇有名气，远近皆知。经营这个车行的有两个“猴子”，老四梁新民被称为梁猴子，老五梁建松被称为细猴子（小名毛伢）。大家叫惯了，他俩不气不恼，照样搭声。直到后来岁数大了，小辈才称四爷、五爷。

为什么叫他们猴子，老一辈邻居说，他俩自小玲珑，少年时候为焦百二巷地主家养雀子就赚钱了，后来修车子敏捷刷刮，干活利落，顾客满意。他们晚辈告诉我，四爷、五爷待人脾气好，干活动作快，修车质量高，有不少“回头客”，焦百二巷及附近不少人家是他们的老主顾。

他们自幼没读过什么书，却干一行，爱一行，精一行。开始学修车，是从地主家一辆废车的拆车开始的，把车子能拆的一个个拆下来，然后再一一安装好，居然把废车“整”得能骑了。后来，不断摸索，手艺益精。车子龙头、叉头撞得走形，前轮“包饺子”扭曲，经他们敲敲打打、扳扳弄弄就恢复原样。有时遇到一部“只有铃铛不响，其他处处响”的车子，由于他们下功夫修、配、换有关部件，也能让顾客骑走了。当时买一部自行车，要花几担米的钱，不便宜啊。

他俩服务态度好，生人熟人一个样。自行车零部件都是托人从上海带，有的还是只有“洋文”的进口货，他们不加价。遇到龙头歪了、脚踏子不灵、坐垫歪了、链子掉了、支架不好撑了，他俩上去摆弄摆弄，说一声“好了”，分文不取。顾客一定要付钱，随你丢多少。有时顾客急匆匆前来修，他们立马动手，三下五除二，立等可取，让顾客兴冲冲而去。有时，则不是这样，因为车子要动大手术，要修要换，急不得。他们修好车，由一个“猴子”骑上车，在城里街道的人群中穿来穿去，我亲眼见过，后来知道，这是他试车，他要交出去的必须是一部合格车。城里车行不止他们一家，南头有徐家车行，北市口有孙家车行。各车行相处很好，有时需要什么零配件，大家互通有无，一个目的，为顾客服务，修车赚钱。

梁猴子车行不仅修车，而且出租自行车。自行车型号有22、24、26、28的，款式有直杠、弯杠的。出租自行车，本地口音的一般不丢押金，出租费用是每小时一角钱。前来租车的有几种人。一是学骑自行车的。车行斜对门的60多岁的朱强小时候向妈妈要一角钱，去学骑自行车，几次一学，会骑了。二是要办事的。路远，租个车子快速方便。三是学生放假的。租车是为了在城里或下乡玩，有时还结伴而行。梁猴子车行有一二十辆自行车，经常“俏”得不剩一辆。也有单位前来租车。解放初期，高邮镇镇政府设在焦家巷，干部到周边地区有事或开会，也租车出行，基本是当天出外当天归。

梁家兄弟俩后来都进了工厂，当了技工。老五在汽配厂干了几年，被县政府行政科看中，调到政府里专门修理自行车。

高邮第一代修车的梁猴子哥俩靠手艺置的房产，如今由他们的子女住着。后人们在自家房子或租的房子开了面店、服装鞋子店，生意和当年车行一样红火得让人称羡。