高邮城是典型的“人家尽枕河”的水城。从前城内城外河流纵横，终日流水淙淙，人家依河而居，街市傍河而建。街道上人来人往，市河里船如穿梭。如此美丽的水乡小城河道多，桥梁自然也多。2007年秋天笔者写过一篇《傅公桥和傅椿》的短文以后，兴趣所至，又对城区其它桥梁进行一些钩沉追踪。经访问老者和查阅资料，初步统计从明清至民国期间，城区桥梁能叫出名字来的至少有30多座，还不包括南门吊桥、北门吊桥、东门吊桥（西门为渡口）以及后街小巷中一些叫不出名称的小桥和便桥。

先说城内，以南北走向的市河为纵轴，以两条东西走向的南濯衣河、北濯衣河为横轴，其间就有南仓桥、南石桥（又叫南市桥、安定桥）、鹅巷桥、通济桥（小桥）、中市桥（水部楼桥）、高公桥、北仓桥、通湖桥、西石桥、察院桥、长生桥、凤凰桥等等。这些桥梁沟通了城内东南西北，也以桥为中心成就了一些商业圈。例如中市口（中市桥），在上世纪末之前，历来是邮城政治、经济、商贸、文化教育中心地带。这里向东是历朝州府衙门，府衙东侧从明代起就建立邮城最早的文昌书院，后来的孔庙、青云楼（后改为忠义阁）也在这附近；向西是水部楼、乾明寺、学校；南北两侧更是商号众多，一度时期还建有新亚舞台，更是热闹一时。

城内另一个商业集中区要数南市桥（南市口）。这里东连东水关，西通镇国寺，桥下的南濯衣河是条行船的河。当年东乡北乡运送粮草及土产品的船只从东水关进来，过南石桥直达市河，分流向南到南仓桥，向北可至北仓桥。八大寺之一的乾明寺就在南石桥东侧前观巷中。民国早期官办的贫民工厂、名声远扬周边县市的徐聚兴糖坊，以及当年邮城规模最大、资本最雄厚的阜祥钱庄都设在南石桥。据说阜祥钱庄创立于1927年，由宁镇两地三人和邮城两人合伙组建，股本两万大洋，租赁南石桥宋少南家两进10间房屋办公，有员工近20人，在邮城7家钱庄中实力最强，业务量最大。到1931年受水灾影响百业萧条，钱庄歇业。1946年解放区华中银行二分行来邮建立高邮支行，行址就是南石桥阜祥钱庄旧址，后迁北市口的税务桥。民国期间南石桥旁还有个官办的“毒品稽查处”（原址解放后曾是城镇木器厂用房）。严禁贩毒吸毒，本是顺民心的好事，然而这里常遭老百姓唾骂，原来这帮人不仅同大烟馆老板、毒品贩子相互勾结，从中渔利，还霸占水陆码头，以搜查毒品为名，对过往客商和百姓进行敲诈，老百姓骂这个毒品稽查处是毒蛇窝。

市河中段有座鹅颈桥（合兴桥），桥不大，为砖石拱桥，位于百岁巷西端过街市河上，居住在南水关河西岸的居民，过市河进入中大街很是方便。百岁巷北边是焦家巷，当年著名画家王陶民家就住焦家巷。王陶民擅长山水人物，同时工诗词、善书法、精篆刻，且为人正直品格高尚，在画坛上名声很响。日本人侵占邮城后，据说有日本人向他求画，其时粮食食品紧缺，日本人愿用大量面粉交换，但他看重民族气节，拒不应从。后来竟因贫病而死。

高邮城外的桥多于城内，尤其是城北和城东北一带。如承志桥、税务桥、景家桥（景丰桥）、半边桥、霞碧桥、搭沟桥；多宝桥、三元桥、北石桥、红桥、牛集桥、泰山桥、傅公桥、庙桥、得胜桥、济民桥、蛤蜊坝桥、虾桥等等。这些桥梁中有两处堪称北门大街景观桥，值得一提。

一是承志桥。桥上建有木质四角形风雨亭，亭的东西两侧各有栏杆木椅，可供行人休息观景。桥北两侧是承志河北街，旧时街上曾有些店铺；桥南两侧称承志河南河边，旧时店铺少，居家多。承志河是承接通湖桥下涵洞来水，河道因年久淤积水流不畅，居住在北门外的进士杨芾的父亲一直有个心愿，就是疏通这段河道建一座新桥。清光绪十五年(1889)杨芾考中进士，先后在京城、山东等地为官15年。荣归故里后，杨芾秉承父志牵头募资疏浚河道，建造一石质的亭桥。完工后桥名为承志桥，桥亭为承志亭，桥下河流名为承志河。据《三续高邮州志》记载，当年承志桥边立有《疏浚承志河碑》，碑文为进士杨芾所作。桥亭四柱上刻有两副楹联：“举锸同申，才引来几湾流水；凭栏远眺，好栽成一路垂杨”“竿首永悬灯，只希明白无差，表出臣心原似水；抬头聊勒石，敢谓嫌劳独我，欢腾众口更成碑”。对于这两副楹联，当年似乎无人责难，只是这桥、亭、河皆以“承志”为名引起非议。其理由是这里原先有河有桥，只是由杨家出面牵头募捐疏浚河道重建一座亭桥，钱是大家捐的，却以“承志”命名，明显有贪大邀功之嫌。因此有人也撰一联张贴于桥上：“既承先人志，当掏自己腰；如何一河水，尽是民脂膏”。这是当年邮城由承志桥衍生出来的一段市井佳话。

北门大街另一个有亭子的桥便是税务桥。这座砖石结构的拱桥本身就高，加上桥亭更高，因而进入北门大街，老远就能看见。不过这里的桥亭不是用于观风景的，是供税务人员在桥上收税用的。据说他们向过往船只收税方式也很特别，收税人根本不下桥，只将一端系有小布兜的长竹竿从亭中伸下，纳税人将税款装入布兜即可，纳税人很少能拿到交税凭证。税务桥南连北市口、东连东大街，历来是北门商业圈范围。如泰山大药房、孙石君的酱醋门市部、正茂花席店以及邮城开办较早的华兴浴室都在这地方。1946年以后，随着南门粮食市场的日渐萎缩，华中二分行高邮支行也从南石桥迁到税务桥营业。据说当年税务桥一带河道纵横曲折，因此桥也多，如牛集桥、半边桥、多宝桥等都在这一片。半边桥原址在菜市街附近，桥建了一半，因用地发生矛盾人家不准建了，所以叫半边桥。这些古桥早被拆除，河道也被填平，大多数是名存实亡。

如今在号称“中国第一水乡”的昆山周庄镇有一个双桥景点，高高的石拱桥下船娘摇橹，桥上游人驻足，每日有成千上万人来桥上观景留影，称为周庄景点的一绝。其实高邮城区的古桥当中也有一处“双桥”，这就是南石桥和西市桥。这两座古桥原来皆是砖石拱桥，一座是南北走向，一座是东西走向（通西塔街），两桥近在咫尺倚角相连，故而这里曾有“三步两档桥”的美誉。民国初年，为了追求城区道路的平坦，这两座古桥和北门外的税务桥以及市河上所有砖石拱桥一起，全部改为平桥。今天看来方便了交通，却也加速了市河的萎缩，以致行船断绝，水城风貌受到很大程度的破坏。

关于高邮城区过去的这些桥梁建于何年，因年代久远缺乏可靠的文字记载，有的已无法查考了。有人认为北宋开宝四年（971年）高邮开始筑城时，城内就应该有桥梁。这种说法虽是推理，却也有可信之处。又据说，明洪武八年（1375年）设南门外盂城驿时，城内就有安定桥（南石桥）的地名，若按此推算，南石桥的桥龄至少有640多岁了。据《高邮州志》记载：“明神宗二十年（1594年）通湖桥圯，堤决五百余丈。”这说明，500多年前就有通湖桥的存在。再如傅公桥始建于清乾隆二年（1737年），距今有280多年，承志桥建于清光绪年间，桥龄也有100多岁。另外还有三元桥、红桥、蛤蜊坝桥等，都是百年老桥。