入夏以来，持续的高温炙烤着大地，但在宁盐高速高邮段五标梁场这片巨大的“构件工厂”里，四百多名建设者的身影始终忙碌着。他们迎战酷暑，挥汗如雨，只为保障这条承载着地区发展希望的交通要道早日通车。 

上午八时，记者来到宁盐高速公路五标梁场。厂外热浪蒸腾，厂内12条移动台座生产线和6条固定台座生产线马力全开，震耳欲聋的机械轰鸣声与钢筋焊接时迸发出的耀眼火花交织在一起，巨大的风扇奋力搅动着闷热的空气，却难以驱散无处不在的暑气。这里承担着高邮湖特大桥全线6116片预制箱梁的集中生产重任，是整座高邮湖特大桥的“筋骨”铸造之地。

在这片繁忙与喧嚣中，制梁二队施工队队长张来斌头戴安全帽，正专注地与操作员交流。这位59岁的老工人自二十多年前入行起便与箱梁打交道，经验丰富。此刻，他负责的一、二车间正紧张地进行着钢筋绑扎、立模浇筑等工序。张来斌介绍，为应对夏季“烤”验，项目部严格执行“抓两头、歇中间”的作息模式，每天凌晨四点多上工，十点半收工，下午三点开工，晚上六点收工，尽力避开正午最毒辣的日头。

箱梁制造工艺精密，容不得丝毫马虎。从钢筋原材进厂，按图纸精确加工，经技术验收合格后进行绑扎，再吊装进模板精准立模，到最后浇筑成型，每一道工序都需严格按照规范操作，成品尺寸误差必须控制在1厘米以内。每个环节，张来斌都亲力亲为，严格把关。车间如同巨大的蒸笼，日常温度达三十五六度，最热时更是突破四十度。在这样的环境下，张来斌和工友们每天要坚守岗位近十个小时。巨大的体力消耗下，2升容量的大水壶，他一天能喝完四五壶水。 

“项目部在厂房各处添置了三十多台强力风扇加强通风，还设置了配备空调的‘舒心驿站’让我们轮换休息。除了调整作息时间，还发放了藿香正气水，提供充足的饮用水、绿豆汤和降温喷雾，这些措施让我们的生产环境确实改善了不少。”尽管高温给施工带来了重重困难，但建设者的脚步从未停歇。看着整齐码放的成品梁，张来斌黝黑的脸上露出了笑容，“高邮湖特大桥总共需要6116片箱梁，现在我们梁场已经建造完成2600片了。虽然非常辛苦，但一想到明年通车的目标，大家都憋着一股劲，想早点看到这座自己亲手建起来的大桥投入使用。”